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武備巡禮

【武備巡禮】俄製Ka-52攻擊直升機

文:許邁德

  2013年10月29日,俄羅斯1架Ka-52攻擊直升機在莫斯科東南區失事引起民眾議論。造型獨特的Ka-52攻擊直升機,不但引起航空粉絲的關注,亦大獲電玩業者的青睞,已在多套電玩的遊戲軟體中,扮演著「空中殺手」的角色。

 Ka-52攻擊直升機的結構外形,雖然與一般直升機同樣設置兩具旋轉翼,但其差異是兩具旋轉翼採上下併置,在同一旋轉軸承上反向轉動以提供主旋翼的升力,並未設置尾旋翼,而是採用後機身的雙小尾翼來保持平衡,以及垂直尾翼的方向舵來操控航向。本文針對此種造型獨特的直升機,分別就其研發生產背景、傑出攻擊性能、實戰驗證效益、未來發展趨勢等範疇,依序為讀者做一介紹。

  研發生產背景

  1987年12月14日,前蘇聯下令研發新型攻擊直升機以因應戰略需求。俄羅斯卡莫夫設計局採用1982年6月17日完成首飛的V-80原型機進行研改,1989年完成初期作戰性能測試評估,1990年開始生產並命名為Ka-50「黑鯊魚」單座攻擊直升機。

  1991年12月25日,雖然前蘇聯解體而影響研發進度與生產數量,但在1992年9月,第2架生產型機仍然公開在英國范保羅國際航展中亮相,並於1995年8月28日正式加入俄羅斯空軍服役。1997年6月25日,雙座機完成首飛,主要提升部分為:機首加寬(雙座並列)、強化雷達罩與座艙裝甲配置,以及採用數位化「玻璃座艙」、多任務光電瞄準系統、夜視鏡等航電裝備,並命名為Ka-52「短嘴鱷魚」雙座攻擊直升機。

 俄羅斯空軍預計採購170架Ka-50/52攻擊直升機,但因預算問題而暫停採購,迫使生產線曾在2006年關閉,當時只生產了15架Ka-50單座機、10架Ka-52雙座機,總計25架而已。直至2008年秋季才重開生產線,先於2010年12月完成4架、2012年30架等交機,目前已完成交機超過90架。

 另依俄羅斯海軍的艦載攻擊機需求,提升為Ka-52K攻擊直升機,主要提升部分為:摺疊式旋轉翼與短翼、機體與系統特殊防鏽處理、先進火控雷達、配裝Kh-35型反艦飛彈,以及水上逃生系統等,在2015年3月7日完成4架交機,正式加入俄羅斯海軍服役,目前預計採購24架以上。

  傑出攻擊性能 獨特「漏斗」戰術

 Ka-50攻擊直升機的研發需求,係著眼於輕小機動、快速靈巧、日夜間全天候、低空飛行、目標搜尋、武器發射、高戰場存活率等作戰特性,因此Ka-50型機是當前唯一能由單人操控的攻擊直升機;至於Ka-52雙座攻擊直升機,更有兩位飛航組員的分工與協調合作,大幅增強其執行任務的安全性與攻擊效益。

  最引人注目的是,採用同軸反轉的3葉雙旋翼系統,能減小旋轉翼的轉速及長度。

  另在操控及作戰上更佔有絕對優勢,一是同軸雙旋翼的反方向旋轉,因無力距效應而不受側風影響,在任何速度下都具有原地迴轉的高操控性能;二是以雙小尾翼及垂直尾翼取代尾旋翼的平衡與操控作用,因而節省30%的發動機推力;三是未設置尾旋翼,經越戰證明,尾旋翼係直升機遭到攻擊造成戰損的主因。

 對地攻擊時,旋翼機的戰術運用彈性優於定翼戰機。因為在一次攻擊航線上,定翼戰機只能攻擊1個目標;而旋翼戰機則可滯空攻擊多個目標。此外,Ka-50/52攻擊直升機依操控性能發展出「漏斗」攻擊戰術,亦即機首可以對準攻擊目標環繞飛行,不時改變高度、空速、攻擊角度等,持續對不同目標進行環繞攻擊。

  一如美國早期蓬車隊遭遇突襲時,會先聚集成小圈以集中槍口對外防衛;而印地安人的攻擊戰術,就是繞著大圈從不同角度找弱點伺機發動攻擊。至於漏斗攻擊戰術,更增加了不同高度的立體攻擊彈性。

  戰場存活率高的因素,除了機體小、無尾旋翼而降低受擊面之外,亦裝置座艙裝甲及反飛彈系統(含熱燄與干擾絲誘餌);另考量飛行員的逃生存活性,Ka-50/52直升機首創比照定翼戰機而裝置彈射座椅。當啟動K-37-800型彈射座椅時,將依序炸開同軸反轉雙旋翼、彈離座艙罩、點燃座椅彈射火箭,讓飛行員連同座椅同時脫離直升機,接著在人椅分離後自動張開降落傘,以確保飛行員安全著地。

  訓練折損3架 實戰效能優異

  2000年12月,Ka-50攻擊直升機首次參與作戰,支援俄羅斯針對車臣進行軍事部署。2001年1月6日起,開始發動空中攻擊行動,目標為隱藏在山谷與森林區的彈藥倉庫、裝甲車輛、部隊集結等區域,皆能成功摧毀目標。

 2015年Ka-52攻擊直升機參與敘利亞內戰,成功完成支援俄羅斯特種部隊的軍事行動。2017年8月12日,支援敘利亞傘兵行動,成功執行偵察與攻擊任務。經多次實戰驗證其效益,充分發揮不受地形與環境限制的偵察與攻擊戰力,證明其適合進行反游擊等的機動作戰任務。

 在作戰中雖然並未遭受戰損,但在平日的訓練中已發生3件事故。首先是1998年6月17日,1架Ka-50型機的同軸反轉旋翼,因相互擦撞而失事,飛行員殉職。其次是2012年3月13日,1架Ka-52型機在訓練中操控不慎墜毀,2名飛行員殉職。三是前文提及的失事,係1架Ka-52K型機在執行兩棲攻擊艦的飛行測試中,因機械故障而墜毀,2名飛行員並未彈射跳傘逃生,但在墜機現場獲救送醫治療。

  未來發展趨勢

  Ka-50攻擊直升機首次參與國際性的軍火競爭失利。1997年土耳其提出145架攻擊直升機的採購需求(40億美元),義大利生產的A129「貓鼬」攻擊直升機同時參與競標,最後是由A129型機贏得合約。

  目前生產已超過140架,但除俄羅斯的海、空軍採購之外,唯一外銷成功的只有埃及空軍,2015年簽約採購46架Ka-52攻擊直升機,特別命名為「尼羅河鱷魚」,已於2017年8月交機6架,12月底前共計交機15架,另預計在2020年全部交機完畢。

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