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吾愛吾家

咀嚼凌雲御風的夢想與滋味

特別企劃-昔日 惜日

文/高培亞 圖/張祐銘

「每個孩子都有小時候實踐不了的夢想,等到長大後回頭追夢,就像是一腳踢到了蜜蜂窩。」這是屠穎為自己整間店滿滿收藏品所下的註解。這樣的說法是否也讓你會心一笑呢!走進位於臺北市大直北安路的「屠老師的店」,除了簡潔俐落的擺設和美味的餐點、咖啡之外,很快會注意到櫥窗中的星際大戰、雷鳥神機隊各式模型、公仔;再深入店中,則會發現更多少見又充滿故事的航空歷史收藏。藉由這些收藏品,走進過往年代,咀嚼歷史軌跡的滋味。

店老闆屠穎,是華人音樂圈知名的編曲大師,在30多年的樂壇歷程中曾參與上千首曲子、專輯的製作。不過外界比較不知道的是,其實屠穎也是位資深航空迷。

在店內的小包廂中,最吸睛的就數多頂美軍雷鳥、藍天使和國軍雷虎小組的彩繪飛行頭盔,其中1頂1950年代的P-4B頭盔,造型厚實古樸,與今日飛行頭盔追求輕量化的潮流大異其趣。屠穎還特別將這頂P-4B頭盔漆上空軍雷虎小組的紅白相間鑽石彩繪,搭配F-86F軍刀機模型,重現民國48年雷虎小組出訪美國,以9機、12機大編隊征服全美觀眾目光的傳奇盛況。

在展示間一角,還有一架相當少見的RT-33A偵察機模型。RT-33A衍生自F-80戰鬥機,可說是美國空軍第一種實用化的噴射教練機,也是自由世界在1980年代以前廣泛使用的機種。RT-33A則將後座修改為航電設備與油箱,並將機首段延長加裝相機設備成為偵察機,這種改裝型全部只完成85架。

RT-33A是國軍第一種噴射偵察機,民國43年7月接收後,就擔任監控臺海共軍動態的任務,為臺海防衛蒐集重要情報,提供重要預警時間。不過面對共軍的攔截愈發嚴密,在2年多服役期間損失了多架RT-33A,造成佘錦澤、游健行等飛官英勇犧牲。

屠穎坦言,自己最喜歡的戰機就是F-104「星式」戰鬥機;這種戰機為了追求2倍音速的高速,刻意設計了細長流線的機身和短小的機翼,整個造型就像一枚火箭,問世之初由於前衛的造型,還曾被稱為「最後載人戰機」,在國內外至今仍有著無數「星迷」。

在屠穎的蒐藏中,有架國軍塗裝4344的F-104G,上面還有空戰英雄石貝波老師的親筆簽名。石老師在民國56年1月13日駕駛F-104戰機以響尾蛇飛彈擊落中共殲六戰機,成為兩岸臺海至今最後一次空中戰鬥,石老師也因這場113空戰勝利,在105年獲頒第一批保衛臺海紀念章。

櫥窗中同時還有1架國軍編號4511的F-104J模型,這是空軍在民國70年代空防戰力青黃不接時從日本引進的戰機,但不幸在79年12月5日解體失事,屠穎親自製作這架模型,來紀念自己因失事而殉職的國小同學—楊士菁上尉。

細數櫥窗展品中,除了RT-33和F-104之外,從P-38、P-80(T-33)、F-104、U-2、SR-71……都是洛克希德公司「臭鼬工廠」傳奇設計師「凱利‧強森」(Clarence "Kelly" Johnson)的傑作。屠穎坦言,自己喜好航空歷史,特別對航空史上各項特殊的紀錄、典故有興趣,在店裡的小空間中,也掛滿了相關的歷史照片、畫作。例如1954年3月首位駕駛XF-104原型機的洛克希德試飛員湯尼‧勒維爾(Anthony M."Tony" LeVier)。其實XF-104尚未升空的地面試滑階段,勒維爾駕駛原型機一度短暫離地達5英尺,成了「非正式的首飛」,稍後,他又成為U-2偵察機的首飛試飛員。

1963年5月29日,勒維爾又駕駛1架TF-104G雙座戰機,帶著自己的女兒湯妮‧勒維爾(Toni Ann LeVier)從美國加州飛抵東岸的安德魯空軍基地,創下橫越美洲大陸的紀錄。當時年僅18歲的湯妮,也憑藉著F-104的兩倍音速,成為「全球飛最快的青少年」。勒維爾與湯妮的歷史照片、剪報,以及勒維爾本人簽名的傳記「Pilot」都成了屠穎的珍貴蒐藏。

除了迷飛機之外,屠穎也是位重機玩家,經常趁出國騎重機旅行時參觀大大小小航空秀與博物館,不但曾經在俄亥俄州美國空軍博物館足足待了2天,還曾在航空秀上不惜大排長龍,只為獲得AVG飛虎隊老隊員和杜立德空襲機組員的親筆簽名。

對於自己的重機嗜好,屠穎也如數家珍,還曾在104年以21天時間,騎著重機完成從洛杉磯到阿拉斯加北海岸「普魯道霍灣」(Prudhoe Bay,已位於北極圈內)全程8274英里(約13238公里)的冒險。至今,屠穎的重機車隊仍定期訪視臺灣各地的偏鄉弱勢,同時也為屏東涼山部落的小朋友建造課輔教室。

到屠老師的店,除了各式各樣的懷舊蒐藏之外,還有滿滿聊不完的故事……。

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