提升路橋伸縮縫防滑係數 守護安全
中市提升車行路橋伸縮縫防滑係數，此為英式擺錘試驗。（記者張妤甄攝）
記者張妤甄／臺中報導
車行陸橋為預留受熱膨脹空間，設置齒型伸縮縫，金屬材質表面較為光滑，雖有防滑紋路，但長年受車輪輾壓磨損已降低防滑效果。中市建設局自民國102年起逐步提升伸縮縫防滑，目前全市已完成30座橋梁改善，表面平均抗滑係數提升至65BPN以上，未來將針對交通流量頻繁路段優先進行改善，確保市民行車安全。
陳大田表示，金屬製齒型伸縮縫表面雖然都有防滑紋路，但長期受到車輪輾壓，導致紋路磨耗而降低防滑度，仍有潛在危險。因此，市府著手調查全市列管的1899座車行橋，其中設置齒型伸縮縫計有132座，民國102至107年已陸續完成西屯區中科陸橋等22座橋梁伸縮縫防滑改善作業，今年也完成北屯區金母橋等8座橋梁，噴塗後的防滑表面平均抗滑係數提升至65BPN以上，成效顯著。
建設局表示，後續將繼續進行車行橋齒型伸縮縫防滑改善，優先調查道路等級為市、區道或交通流量頻繁路段，逐步改善臺中市公共設施的完善性，維護市民使用安全。