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臺中捷運增設隔音牆 6月底完工

臺中市政府以市民需求為第一考量,規劃北屯總站至松竹站、大慶站至烏日站增設隔音牆。(記者蕭宇廷攝)
臺中市政府以市民需求為第一考量,規劃北屯總站至松竹站、大慶站至烏日站增設隔音牆。(記者蕭宇廷攝)

記者蕭宇廷/臺中報導

 臺中捷運綠線預計年底通車,為維護民眾居住辦公品質,臺中市政府以市民需求為第一考量,規劃北屯總站至松竹站、大慶站至烏日站增設隔音牆;交通局長葉昭甫表示,目前已完成軌道兩側吸音版施作,持續進行鋼構立柱、橫梁、金屬沖孔吸音版及透明PC隔音板作業,進度穩定超前,將提前於6月底完工。

 葉昭甫指出,捷運綠線隔音牆原已於民國107年完成,配合去年捷運綠線進入密集的跑車測試,皆依據陸上運輸系統噪音測量方法,進行24小時噪音監測;考量捷運沿線周邊都市發展、並提升民眾生活品質,進而增設隔音牆。

 交通局透露,隔音牆增設路段原則採全罩式隔音牆型式施作,其中車站前後端擴口的慢速行駛區,及北屯機廠到舊社站的進出場線,因上下行軌道橋梁於此處與未來延伸線立體交錯、致上下行軌橋梁分離,因此設置直立式隔音牆。

 交通局說明,捷運綠線在規劃設計時已有6大減噪措施,除了隔音牆外,包含全線鋪設長焊鋼軌,消除列車經過時所造成的振動及噪音。

 另外,電聯車鋼輪採用複合靭性材質的減噪鋼輪,鋼輪旁也設計潤滑噴嘴,當電聯車行經轉彎段時,將自動噴塗潤滑油於輪緣,降低摩擦減少噪音。此外,未來捷運綠線服務時間為早上6時至晚間12時。

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