文：許邁德

　「海上衛士」MQ-9B （Sea Guardian）是一款由MQ-1掠奪者式大型無人機改良而成的進階機種。但尺碼更大、載重更高，具有長滯空時程、高海拔監視的能力，兩型無人機只有性能上的差別，但共用相同的衛星控制介面等系統。「海上衛士」可進行遠距離、長時間對敵方軍事動態監控；整套裝備包括無人載具、武器系統、地面管制站，以及整體後勤支援與訓練等。

　基於MQ-9B無人機的航程超過1萬1千公里，偵察／攻擊範圍涵蓋面廣，能夠先一步了解敵方動態，研判敵方戰術／戰略意圖，以利超前部署，大幅增強制海戰力。本文即針對其研發與性能提升背景、高性能作戰效益、豐碩戰果、未來發展趨勢等範疇，依序做介紹。

　研發與提升背景

　「無人飛行載具」（Unmanned Aircraft System, UAS）的軍事運用，必須制定高標準的研發規範，以及嚴謹的作業程序，方能提高作戰效益與降低任務風險。1994年元月，美國通用航技（GA）公司獲得研發合約，其中包括12架無人機、3座地面管制站與3套先進遙控系統等。1994年7月3日，編號RQ-1無人偵察機首飛成功，1995年5月通過作戰測評，隨後在同年7月開始量產並加入美國空軍服役。

　2002年，依作戰需求將其提升為MQ-1「掠奪者」（Predator）無人攻擊機，M係多功能Multi-role縮寫字，代表該機除偵察外，亦能攜掛武器進行攻擊任務。檢視R/MQ-1無人機，從1995年起參加多次作戰行動，美空軍共計部署195架，執行超過1百萬作戰飛時，任務達成率90%，戰損70架；其中4架遭敵軍擊落，11架因作戰任務失事，55架因機械故障、操控不當、惡劣天氣（尤其是結冰的天候）等因素而墜機。

　為此，美空軍首度採購7套高精密度的模擬機訓練系統，除減少實際遙控飛行的訓練成本，更能提升遙控飛行員與偵察管制官的操控能力，以及遭遇緊急情況時，能快速應變。另為降低MQ-1無人機因性能不足而影響戰果，2001年2月2日，首飛成功的MQ-9「收割者」（Reaper）無人機，即為在其尺寸、載重、航程、監視，以及攻擊等方面的提升型，諸如：加裝除冰與改進航電系統、加大機體與機翼構型等。

　2007年5月1日，MQ-9無人機通過作戰測評後開始量產加入服役，主要使用單位及國家，包括美國空軍、國土安全部、中央情報局、海關與邊境保護局、航太總署，以及澳洲、多明尼加、法國、英國、荷蘭、西班牙、義大利等國；而印度已於2017年6月獲准採購22架。

　2016年4月，英國為符合作戰需求與歐盟航空法規，率先採購MQ-9B「空中衛士」（Sky Guardian）無人機，其提升部分包括畫質更高的光電／紅外線攝影、防雷擊、除冰、自動迴避、空中防撞、自動起降等系統。此外，增長翼展與加裝翼端小翼，可增加燃油與武器承載等，並為此重新設計地面管制站，俾符合增加操控環境的作戰需求。2018年7月25日，從美國跨大西洋飛抵英國，完成首架交機。至於MQ-9B「海上衛士」無人機，係「空中衛士」的性能提升衍生型，諸如機身改採抗海上潮濕與鹽損的複合材料（使用壽限40000飛行小時），以及可加裝自動資訊系統（AIS）與多模式360度海面搜索雷達等，因而更適合在海上執行任務。今年7月，英國與通用原子公司（GA-ASI）簽約，採購3架英國版MQ-9B「海上衛士」，稱為「守護者」RG Mk1（Protector RG Mk1）。9月25日，在美國加州完成首飛，將成為未來英國空軍無人機主戰力，取代原本在阿富汗所使用的「收割者」無人機，部署至中東區域、包含敘利亞及伊拉克等地。

　高性能作戰效益

　MQ-9B無人機的造型特殊，機身符合空氣動力，採流線設計（內載偵察系統與燃油）、高展弦比機翼（可配置左右翼下各4具及機腹1具，共9具武器掛架）、前3點可收放式起落架（單輪）、向下垂直安定面、向上V字形雙尾翼、發動機與螺旋槳（3葉） 配置於機尾等。地面管制站設於1輛拖車內，包含遙控飛行員與偵察管制官各1員；另搭配衛星通訊系統的2組天線，用來進行遙控的地空聯繫與管制作為。

　執行任務時，通常由地面管制站，遙控2架無人機飛往目標區，並採用衛星定位與慣性導航系統，相互校正航線的偏移誤差；另配置電子反制系統，以提高戰場存活率。若遙控系統發生故障，即可依導航系統的航線設定，自動按預定的航線執行偵察及飛返基地；另為避免遭友軍誤擊，機上配備APX-100型敵我識別器。此外，考量全球戰略的部署需求，整架無人機可拆解成6大組件，便於裝入貨櫃運送；至於地面管制站與衛星通訊系統等，亦可由C-130運輸機裝載，快速運抵全球各地部署。

　MQ-9B擔負偵察任務時，可運用機首裝置的彩色攝影機，提供地面遙控人員的操控視覺影像，以及機首下方配置的球狀旋轉塔，可安裝AN/AAS-44（V）型光電感測器，內含黑白電視與前視紅外線攝影機，其解析度能在1萬英尺高空辨識3英尺目標；或安裝AN/AAS-52（V）、MTS-B型多頻譜感測器，在天氣不佳時，提供介於黑白電視與紅外線攝影機之間的影像品質。另依精確偵察需求，亦可選裝AN/ZPQ-1、AN/APY-8 Lynx II型或783R234型雷達，除具備全天候偵測能力外，在1萬英尺高空的目標解析度更高達1英尺。

　擔負攻擊任務時，可運用9具武器掛架，在2155公斤的載重限制下，依攻擊目標選掛包括GBU-12雷射導引炸彈、GBU-38聯合直接攻擊武器（JDAM）、AIM-92刺針飛彈、AGM-176 Griffin 輕型戰術飛彈、AGM-114地獄火飛彈（需加裝雷射標定器導引）等，以徹底摧毀目標。

　摧毀敵目標　戰果豐碩

　2017年6月23日，美空軍MQ-9無人機Block 5提升型完成第1次作戰任務。該任務係支援「堅定決心行動」（OIR）作戰，攻擊位於伊拉克和敘利亞境內的ISIS軍事目標；在持續超過16小時的偵察與攻擊行動中，發射聯合直接攻擊武器與地獄火飛彈等，徹底摧毀2座防禦陣地與2輛載運迫擊砲的卡車。隨後伊拉克在8月收復摩蘇爾、敘利亞在10月奪回代爾祖爾市等軍事行動中，美空軍MQ-9無人機亦完成任務。

　美軍公布數據顯示，2009至2015年間，空軍無人機共擊殺2372至2581名恐怖分子，特別是在2020年1月3日，美空軍採用MQ-9無人機攻擊巴格達國際機場， 成功狙殺伊朗「聖城軍」司令蘇雷曼尼。此役象徵美國軍用無人機，已可藉由衛星網路的串聯，向全球各地的目標進行偵察與攻擊，對敵方發揮嚇阻力量。

　未來發展趨勢

　MQ-9B無人機性能優異，美軍除運用執行反恐、緝毒（私）偵察與攻擊，其強大的偵監能力，亦可協助反潛、反水雷、搜索、進行人道救援及偵搜非法移民等任務。因此，除考量作業成本低、運用彈性大，以及支援裝備簡易等特性外，更將進一步提升其攻擊準確度，以擴大戰果與避免誤擊等，這將是未來發展趨勢。

　環視當前MQ-9B無人機市場，「海上衛士」除英國將採購20架外，2019年3月比利時採購4架，2019年11月澳洲也宣布該型機在競標案中獲選。值得觀察的是，比利時表示，該型機只擔負偵察搜索，並不會掛載武器執行攻擊任務。其他國家所生產大型無人機，例如以色列「蒼鷺」（Heron）、土耳其TB-2無人機等，都是未來市場上的競爭者。