記者蕭宇廷／臺中報導

　臺中捷運綠線去年底因聯結器軸心斷裂暫停試營運，在臺中市政府要求下，施工單位臺北市政府捷運工程局，及車輛原廠川崎重工進行擴大檢測及改善。臺中捷運公司昨日說明，根據川崎重工調查，軸心因牽引器垂直運動不平順而斷裂，廠商重新訂製軸心並調整工序，預計2月2日前安裝完成；此外，事故原因、改善方案，都將再經「臺中市政府捷運故障審查委員會」審查同意，再送市府決定，何時恢復試營運。

　臺中市政府交通局及中捷公司，昨日邀請臺中市議員至捷運綠線北屯機廠視察改善作業，由中捷公司董事長林志盈、總經理莊明聰、交通局主秘郭志文及臺中市公共運輸及捷運工程處長張應當等人陪同，先到北屯機廠聽取簡報，並視察牽引器組裝與聯結器安裝作業；隨後前往北屯總站觀察列車運轉測試情形。

　中捷公司表示，在臺中市政府要求下，北捷局及川崎重工從設計、材料、製造、安裝等4大面向擴大檢測。根據川崎重工調查報告，牽引器軸心應有垂直正負6度、水平正負23度的活動空間；但因牽引器無法垂直正確運動，造成軸心上下反覆撓曲疲勞斷裂。此外，經第3方檢驗，降伏強度、抗拉強度與硬度，均不符合設計標準，因此川崎重工提出軸心設計改善，重新訂製軸心，並調整工序。