◎雲陽

　亨利．康格．普瑞特（Henry Conger Pratt）於1882年9月2日，在新墨西哥州史坦頓堡出生。父親老普瑞特是美國陸軍上尉，服役於第13步兵團；祖父亨利．克萊．普瑞特官拜上校，是1837年西點軍校畢業生，曾參加美墨戰爭，因表現英勇獲表揚。

　騎兵出身 經歷豐富

　普瑞特於1900年8月1日進入西點軍校，1904年6月15日畢業，在124名畢業生中名列第57。1904年7月11日，他以少尉官階駐守列芬沃斯堡第4騎兵團E連。

　1909 年 4 月，普瑞特擔任威廉．霍華．塔夫脫總統的副官。1911 年 3 月，普瑞特轉調德州山姆休斯頓堡的美國南方陸軍。1911年3月30日，普瑞特晉升中尉，奉派到第 9 騎兵團；8 月，被調回華盛頓。

　1912年12月16日，普瑞特被調往舊金山的普雷西迪奧第1騎兵團。1913年至1914年，普瑞特調到加州，駐守優勝美地國家公園。

　1915年起，普瑞特擔任默里少將的副官，默里退役後，普瑞特於1916 年1月轉任小喬治．貝爾准將的副官，並隨貝爾的指揮部前往埃爾帕索區，支援美國「墨西哥潘喬維拉懲戒遠征行動」。 7月1日，普瑞特晉升第 1 騎兵團上尉。

　1917 年1月31日，普瑞特被調離埃爾帕索區，於3月重新加入他最初服役的第4騎兵團。美國於4月參與一戰，普瑞特晉升戰時少校；同年8月，奉派到通信兵團，被分配到航空科。

　轉調航空單位 獲飛行員資格

　普瑞特在一戰時轉調航空部門，負責訓練業務。他於1917年10月14日赴凱利飛行場報到，1個月後再轉調到德州新成立的寇爾飛行訓練場。

　1918年2月，普瑞特接任布魯克斯飛行場基地指揮官，晉升戰時中校，但主要工作為行政管理不是飛行。8 月底，普瑞特晉升戰時通信兵團上校，他利用這段時期完成飛行訓練，於9月 12 日獲得初級軍事飛行員資格。

　隨後，普瑞特奉命向華盛頓特區的陸軍軍事航空部報到，10月被派往歐洲。普瑞特抵達歐洲時，適逢馬士─阿貢戰役仍在進行，普瑞特加入美國遠征軍參謀作業。1918年11月11日，德國簽署停戰協議，普瑞特回到美國重返軍事航空部。1919年1月，普瑞特改調凱利飛行場，擔任基地指揮官。

　1919 年 3 月 9 日，威爾遜總統發布行政命令，將所有軍用航空職掌，合併到美國陸軍航空勤務隊。1919年8月，美國國會通過讓航空勤務隊繼續運作1年，同時確定其在承平時期的角色與功能，讓曾參與一戰的飛行員，免除飛行部隊會因此消失而失業的恐懼。普瑞特在戰爭期間的臨時晉升，也在9月8日恢復原本的上尉官階。9月1日，他進入華盛頓特區總參謀部初級軍官訓練課程。普瑞特於1920年6月29日結業時，美國國會通過《1920年國防法》，確定航空勤務隊為法定的戰鬥部隊，讓普瑞特正式在航空勤務隊任職並升遷。1920年7月1日，普瑞特晉升少校，於8月6日進入航空勤務隊，1920年7月13日，再轉調凱利飛行場，擔任基地指揮官。

　接受專業軍事教育 學經歷豐富

　1921年春天，普瑞特開始長達3年多的專業軍事教育；6月，他在凱利飛行場第2大隊轟炸學校完成軍官課程；9月，進入列芬沃斯堡參謀學院，在2年內完成各種參謀課程，並以優異成績畢業；1923年8月15日至1924年6月30日，順利完成陸軍戰爭學院的深造；1924年6月30日，普瑞特進入航空勤務隊主任辦公室作戰計畫組。

　1926年7月1日，根據國會法案，陸軍航空勤務隊更名為陸軍航空隊，但實質幾乎沒有變化，只是名稱改變，普瑞特仍待在原單位。

　1928年6月5日，普瑞特接任紐約米契爾飛行場指揮官，並晉升航空隊中校。隔年5月，陸軍在俄亥俄州舉辦年度演習，普瑞特奉命指揮戴頓附近的藍軍航空部隊，他在菲爾費爾德航空站建立指揮總部，並將麾下82架飛機分散部署附近的數個飛行場。演習期間，他的轟炸機和攻擊機，向分布在俄亥俄州哥倫布和紐瓦克附近的紅軍飛行場，實施多次模擬空襲。

　1929年7月，普瑞特被調往沙夫特堡，負責夏威夷防區航空業務。同年7月，航空隊副指揮官威廉．吉爾摩准將退役，胡佛總統任命普瑞特接任，暫代准將。普瑞特任職期間，告知波音公司，以B-9單翼轟炸機技術，開發的波音247客機屬於軍事機密，若日本打算購買波音247客機，會遭軍方阻攔。普瑞特的航空隊副指揮官任期，於1934年7月16日屆滿，恢復中校軍階，暫留航空隊指揮官辦公室。

　模擬空襲演習 圓滿達成任務

　1935年3月2日，戰爭部啟用航空軍總司令部，普瑞特擔任維吉尼亞州蘭利飛行場第2聯隊指揮官。1935年12月，航空軍總司令部舉行大型演習，派遣55 架轟炸機和攻擊機，模擬空襲佛羅里達州的邁阿密。普瑞特指揮55架邁阿密機場的P-26戰機進行防禦，結果成功抵擋12月3日的模擬攻擊，在佛羅里達州好萊塢上空，有18架轟炸機來襲，4分鐘內即有36架戰機起飛，殲滅轟炸機部隊。

　普瑞特直到1936年8月1日才晉升上校，1937年1月16日，參議院核可准將晉升名單，其中包括普瑞特和馬歇爾等人。其後普瑞特於3月14日接任阿拉巴馬州麥克斯韋爾飛行場航空隊戰術學校指揮官，這是他軍職生涯最後一次擔任航空隊職務。

　指揮駐菲律賓陸軍師級部隊

　身為首位晉升永久准將的航空隊成員，普瑞特於1938年8月6日卸下航空隊戰術學校指揮官，由於空中部隊已無將官職缺，他回到華盛頓等待新職。結果，普瑞特到退役為止，都是擔任非航空單位的職務。二戰期間，普瑞特也始終無緣在陸軍航空隊擔任指揮職。

　1938年10月24日，普瑞特前往馬尼拉，指揮在威廉．麥金利堡的第23步兵旅，負責呂宋島林加延地區的防務。

　普瑞特在菲律賓服役期間，曾2度因菲律賓師指揮官任期交接空檔暫代指揮官，這2次的任職，讓他成為唯一曾同時具備指揮航空隊（空軍）聯隊和陸軍師經歷的美國將領。

　返美後，普瑞特於1941年3月1日晉升少將，歷任多處美國本土的部隊單位。1941年12月7日，美國參與第二次世界大戰，普瑞特在巴爾的摩指揮第3軍區。其後，普瑞特先後擔任加勒比海千里達基地指揮官、美國陸軍第3勤務司令部指揮官、南方防衛司令部指揮官，以及西部防衛司令部指揮官。

　二戰結束，普瑞特服役42年後，於1946年9月1日以少將官階退役。1966年4月6日，83歲高齡的普瑞特過世。（作者為軍史作家）