◎文：王保羅
面對複雜多變的未來戰場，具備彈性部署多功能的武器系統，往往能發揮奇襲制敵的效果。例如，步兵單位常用的迫擊砲，即具備可快速部署、裝填迅速、快速射擊、破壞力大等特性，在歷次戰爭中，發揮極大的戰術效果。迫擊砲口徑大致區分60、81、120公厘等，可由人員攜行或裝置於車輛進行戰術機動。近年各軍備大廠研發新型迫擊砲，以因應現代戰場的快速變化。NEMO/AMOS 120公厘口徑迫擊砲系統即是其中一例，採用自動填裝的無人砲塔，可裝置於裝甲車輛或登陸艇、突擊快艇等載臺，快速機動，發揮「打了就跑」特性，準確性高，可為部隊提供即時火力支援。
NEMO設計輕量化 可安裝於各種載臺
NEMO （from NEw MOrtar）是由芬蘭派翠亞（Patria）集團所研發的120公厘口徑單管迫擊砲系統。NEMO採模組化設計，外觀似戰車砲塔的無人砲塔，配有裝甲保護，外形結構穩固緊緻、線條簡潔，同時具備匿蹤功能。NEMO採用輕量化設計，砲塔淨重1650公斤，可以安裝於各種載臺，包括輪型、履帶型裝甲車輛，如Patria AMV 8X8、CV-9040等車系；NEMO也可以安裝於突擊快艇上，如瑞典CB-90突擊快艇、水貓（Water Cat M12）突擊快艇等。
NEMO系統車載型有4名乘員，包括駕駛員、車長和2名裝填手，2名裝填手的任務是準備並裝填位於砲塔座環下方的彈藥輸送盤。砲塔可以360度旋轉，射擊仰角為負3度至85度，具有直接和間接射擊能力；最大射程10000公尺，增程彈達13000公尺，由於迫擊砲彈本身有推進藥和重量限制，直射範圍為150至1550公尺。高度自動化的砲塔籃與自動填彈機，則整合於載具底盤中，先進的射控系統能滿足直射與間接火力支援所需各項數據。
多發同時彈著 破壞力強
NEMO系統可發射Strix智慧型導引砲彈，並在30秒內完成進入射擊位置-發射-退出射擊位置等程序，機動性極高。NEMO採用後膛自動填裝，彈藥基數為50至60發，最高射速每分鐘10發，經電腦計算的多發同時彈著（MRSI）則為每分鐘6發。第1發砲彈會以極高仰角發射，下一發彈頭會延遲數秒並以較小推進藥及較低仰角發射，如此一來6發砲彈將以相同時間命中目標，提供比傳統迫擊砲更密集、更準確的火力，人員殺傷和裝備破壞效果更顯著。NEMO可涵蓋10公里範圍內的目標，可以攻擊陸地和水面目標。
NEMO系統還有較奇特的貨櫃型，迫擊砲放置於20呎的貨櫃中，可以裝備在艦艇、船隻、車輛或者直接放置於地面上。貨櫃由芬蘭Nokian Metallirakenne公司生產，箱內放有NEMO迫擊砲自動砲塔裝置，人員編制為3人（1名指揮人員和2名裝填手），此外還有射控系統，彈藥基數為100發。貨櫃配有獨立的電力驅動和空調系統，可防核生化武器攻擊。系統空重10噸，加上人員與彈藥後達到12噸。貨櫃防護等級為STANAG Level 1級，但內部還可加裝重量達3噸的陶瓷板防彈設備，防護等級可達STANAG Level 4級。
芬蘭派翠亞（Patria）集團2021年1月12日宣布，120公厘 NEMO系統，已通過「移動射擊」（fire-on-the-move）測試，並且具備更快的射速以及定位瞄準能力，將成為未來戰場上的「遊戲規則改變者」。
派翠亞高層表示，NEMO數年前開發艦用版本時，即已具備「移動射擊」能力，並能與瑞典CB-90快速攻擊艇整合，但潛在客戶基於未來戰場的需求，要求全面優化性能，且具備更快的射速與瞄準能力。 NEMO經精進改良後，將使敵方更難進行反砲兵射擊反制。
AMOS雙管發射 火力倍增
AMOS（Advanced MOrtar System）是由芬蘭Vammas及瑞典Hagglunds公司合作研發的120公厘口徑雙管迫擊砲系統，由自動裝彈、數位化地圖、導航、射控系統、封閉式砲塔穩定機構等組成，淨重4445公斤。迄今為止，是世界上唯一一款雙聯裝120公厘迫擊砲塔。砲塔為全焊接結構，可抵禦12.7公厘子彈和砲彈破片，亦可加裝被動式裝甲，提高防護能力。
砲塔未採用傳統潛望鏡，而是以塔外的6個光電鏡頭攝影周圍景象，電腦處理後形成360度影像，供車長和砲手觀察外界狀況，為車組乘員提供防雷射致盲能力。目前已安裝在Sisu Pasi、Patria AMV 8X8、CV9040等裝甲車輛及CB-90突擊快艇上。AMOS的無人砲塔有裝甲保護，外形較NEMO略為放大，同樣具備匿蹤設計，低雷達反射截面的外形，減小被發現機率。
AMOS可360度旋轉，射擊仰角為負3度至85度，可以直射及仰射，亦可發射Strix智慧型導引砲彈，並在30秒內完成射擊程序，發射出第1發砲彈。AMOS最高射速達每分鐘26發，多發同時彈著（MRSI）則為每分鐘14發，提供較NEMO多1倍的攻擊火力。和NEMO一樣，AMOS也可以涵蓋10公里範圍內的目標，且可以攻擊陸地和水面目標。
殺傷力較傳統榴彈砲高
AMOS和NEMO皆安裝液壓氣動式的反後座力裝置，而AMOS的雙砲管以先後射擊順序伸縮以抵銷後座力，因此設計比NEMO單砲管複雜。此外，AMOS雙砲管的彈藥消耗速度幾乎是NEMO單砲管的2倍，以同樣40發砲彈的酬載量而言，AMOS的作戰持續力較NEMO縮短許多。
NEMO/AMOS之所以採用120公厘口徑迫擊砲，主要著眼於迫擊砲彈的殺傷力較傳統105口徑榴彈砲高，而且120公厘口徑迫擊砲產生的後座力，遠小於相同口徑的榴彈砲或戰車砲，適合較輕噸位的裝甲車輛使用。同時，迫擊砲彈的裝藥量超過相同口徑的其他砲彈，擊中目標爆炸時產生高溫、爆震和破片，可以在瞬間消滅人員。此外，迫擊砲對掩蔽物後方的目標最具殺傷力，因為拋物線彈道較不受掩蔽物阻擋，爆炸產生的大量破片，可殺傷數量較多敵軍。由此可見北歐軍火廠商在陸軍裝備的研發上，的確有獨到之處。
多國採用 滿足陸軍戰術需求
芬蘭陸軍訂購的AMOS系統安裝於AMV 8X8輪型裝甲車。首批2座生產型系統，於2006年3月交付芬蘭國防軍。完成廣泛的用戶試驗後，芬蘭訂購的20座AMOS系統完成批量生產。此外，因應芬蘭海軍的要求，派翠亞公司將NEMO系統安裝在水貓突擊快艇上，以提高芬蘭海軍的海岸火力支援能力。
2006年7月5日，瑞典國防裝備管理局和BAE系統公司簽約，瑞典陸軍採購2座AMOS系統，安裝在CV-90上。2010年完成生產，2011年初交付瑞典陸軍。按照早期合約，BAE系統公司已經於2002至2003年間生產40輛CV-90，提供AMOS系統使用。瑞典陸軍至少採購12套生產型AMOS系統，安裝在CV-90上。同時，還打算將AMOS系統應用到SEP履帶裝甲車和輪型裝甲車上，以滿足瑞典陸軍的戰術需求。
目前NEMO除芬蘭、瑞典，還獲斯洛維尼亞、沙烏地阿拉伯，以及阿拉伯聯合大公國（UAE）採用；而美國陸軍2020年5月則與派翠亞簽署「合作研究與開發協議」（CRADA），進一步測試 NEMO，並展開與美軍現役迫砲載具及射控系統的兼容性研究。
