編譯王光磊／綜合外電報導

　航空新聞網站「The Aviationist」日前報導，義大利海軍與空軍已在地中海薩丁尼亞島的阿爾蓋爾機場，進行「在空機著陸加油點」（ALARP）演訓，讓兩架F-35B在KC-130J的幫助下，進行野戰熱加油，再繼續執行任務。

　義大利海軍與空軍各派出一架F-35B戰機，前進跑道長度較短、欠缺軍用後勤補給設施，平日只供民用航班起降的阿爾蓋爾機場，再由一架KC-130J加油機，在地面進行熱加油，兩架戰機完成加油後，隨即起飛繼續參與在薩丁尼亞島中部空域舉行的聯合電戰訓練。

海空軍各自操作 依任務整合指揮

　報導認為，這次演訓是去年11月義大利海軍與空軍F-35B同時出現在航空母艦「加富爾號」，以及今年稍早進行聯合起降訓練後，兩軍再次合作進行F-35B聯合訓練，凸顯歷經持續數年、爭奪F-35B戰機主導權齟齬後，義大利海空軍已決定放下恩怨，共同攜手合作。

　不過，義大利海軍與空軍操作F-35B的概念仍有相當落差，義大利海軍將F-35B視為取代現役AV-8B的艦載戰機後繼機種，但義大利空軍則更重視F-35B未來執行遠征作戰的能量，尤其未來倘若義軍需將戰力投射北非或非洲其他地區，大部分機場都會面臨跑道長度與後勤設施不足的困境。

　這也代表義大利不會像英國皇家海軍與皇家空軍般，建立F-35B跨軍種聯合中隊，由海空軍共同維持飛行與維保能量，義國海軍與空軍預期將在各自基地操作各自的戰機，只有在需要時，才會讓兩個軍種的F-35B整合在單一指揮鏈下，並且自陸上基地，或者航艦／兩棲突擊艦出動執行任務。