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軍視界

日XF9-1新發動機 宣稱媲美F-22

編譯蘇尹崧/綜合外電報導

 雖然日本已開始接收美製新一代F-35A戰機,但其依舊積極研製相關技術。日本防衛省防衛裝備廳6月29日宣布,IHI公司(前石川島播磨重工)已完成下一代戰機用XF9-1試作型發動機的製造,性能「不亞於F-22」採用的普惠F119-PW-100發動機。

 2019年底前完成測試

 防衛廳聲明稿表示,IHI公司製造的XF9-1發動機交予防衛裝備廳後,研究單位將在2019年底前,對其進行運作、基本性能確認等一連串測試。IHI先前已於2017年交付由壓縮機、燃燒室、渦輪組成的發動機核心段,本次交付的包括風扇、加力燃燒室(即後燃器)和排氣噴嘴的完整發動機。

 性能與F-22相去不遠

 IHI公司強調,這要歸功於日本世界頂尖的材料技術,XF9-1發動機核心段交付後,便完成渦輪進氣溫度2073.15K(約攝氏1800度)的運作測試,且預估在未開啟後燃器下推力達11噸、開啟後逾15噸。相較之下,美國空軍F-22戰機所用的普惠F119-PW-100發動機最大推力約15.88噸,渦輪進氣溫度約2000K,帳面性能相去不遠。 

 日本近年來為開發本國製匿蹤戰機,投注大量資源於X-2「心神」先進技術驗證機、先進空對空飛彈、下一代戰機用發動機等相關項目,IHI公司便是發動機領域的要角之一;該公司曾在美國授權下,生產F-15戰機用的普惠F100-IHI-100和F100-IHI-220E發動機、F-2戰機用的F110-IHI-129發動機,並自行研製X-2所用的XF5-1發動機。不過XF5-1的渦輪進氣溫度雖然可達1873.15K(約攝氏1600度),開啟後燃器狀態下的最大推力卻僅約5噸左右。

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