編譯王光磊／綜合外電報導
德國聯邦國防軍網站日前宣布，德國空軍的A310多用途空中加油運輸機（MRTT），已完成最後一次空中加油訓練飛行，未來將只擔任醫療後送與人員運輸任務，至於德軍空中加油業務則將改由北約「跨國多用途加油與運輸機隊」（MMF）執行。
德軍新聞稿表示，德軍一架A310 MRTT空中加油機，與2架來自第33戰術聯隊的「龍捲風」打擊戰機，在科隆上空進行空中加油演訓，兩者只進行象徵性加油管連接，並未提供燃料，藉此讓德國空軍正式結束A310 MRTT空中加油業務。
已執行超過3千次空中加油
德軍表示，德軍自2008年接收4架A310 MRTT至今，已執行超過3千次空中加油任務，空中加油飛行任務時數達1.38萬小時，共提供3.9萬噸航空燃油。A310 MRTT也參與德軍兩次海外作戰任務，其包括2013年3月至2014年7月在達卡進行的非洲反恐任務支援，以及2015年12月至2019年9月赴約旦參與抗「伊斯蘭國」（IS）任務，也曾參與歐陸與北非多場跨國聯合演訓。
A310 MRTT是由空巴A310客機改裝，其在主翼兩端加裝2具空中加油莢艙，增設4具機內油箱，以及機內加油管操作站，可在日夜間進行空中加油作業，除了德國空軍採購4架外，加拿大亦採購2架，制式編號為CC-150「北極星」加油運輸機。
未來專責人員運輸與醫療後送
在結束空中加油任務後，德國A310 MRTT將專注擔任人員運輸與醫療後送任務：該型機在內部為人員運輸模組時，機艙內部配置類似普通客機的經濟艙，最多可容納214名乘客。至於醫療後送模組則備有38張一般病床與6張加護病房等級病床，各種醫療器材更是一應俱全。該型機於今年初新型冠狀病毒肺炎疫情爆發時，就曾將部分在義大利的重症病患，以空運方式送至德國，協助義國分擔，展現歐盟團結立場。
至於德軍未來的空中加油任務，則將轉由北約MMF的A330 MRTT機隊負責，A330 MRTT無論加油能力與內部運輸空間，都比A310 MRTT更勝一籌，目前北約已訂購8架A330 MRTT，並已接收2架，預計2024年底前完成交機。
北約MMF接手加油業務
MMF全機隊由荷蘭、盧森堡、挪威、德國、比利時與捷克等國官兵組成，未來則依參與國負擔成本比例，分配飛時資源，其中德國負擔最多，獲得飛時資源也最多。MMF主要操作基地除荷蘭恩霍芬外，還會在德國科隆設立前進作戰基地。
