編譯郭正原／綜合外電報導

　美國空軍日前舉行克服跨機種通資系統傳輸限制的測試，首度成功讓F-22與F-35兩款「第五代」戰機達成數據雙向傳輸。同時，XQ-58A「女武神」低成本無人機也執行第5次試飛，並首度與2架有人戰機編隊飛行，勾勒出未來戰場畫面。

  GatewayONE技術 跨機種共享情資

　這場測試在亞利桑那州育馬試驗場進行，由空軍F-22A、F-35A與陸戰隊F-35B，加上XQ-58A「女武神」低成本無人機，共同測試「先進戰場管理系統」（ABMS）計畫中，由諾斯洛普格魯曼公司研發，名為「GatewayONE」的整合數據傳輸技術。在測試當中，地面站台成功將情資分別傳給2架有人戰機，另由F-35A首次將資訊傳給F-22，有效達成前述各平台的雙向資料傳遞。

　「GatewayONE」利用「模組化且具開放式架構的閘道器（Gateway）」軟體程式，讓各型戰機無需改裝硬體，亦不用仰賴E-11A載人機或EQ-4B無人機擔任「戰場機載通訊節點」（BACN）進行轉接，便能直接執行語音與數據通訊。

　目前美軍軍機都已具備部分或完全Link 16資料鏈通訊能力（如F-22僅具Link 16單向通訊能力），但匿蹤戰機在以Link 16通訊時，容易因使用無線電信號而暴露。因此這2款機型都另外配備「低偵測／攔截率」的數據傳輸網路與無線電通訊系統，且2款機型因研發年代不同，導致其分別使用不同（且不相容）的軟體，以不同的頻率運作。

　因此，無論F-22使用的「飛行中資料鏈」（IFDL），還是F-35的「多功能先進資料鏈」（MADL），在安裝「GatewayONE」之前，都只能與自家機型（或安裝相容設備的載具）通聯，一旦不同機種同時出現，就無法有效協調。

 XQ-58A伴飛 凸顯忠誠僚機可行性

　「GatewayONE」不只打破傳統通訊限制，讓兩款匿蹤戰機得以有效通聯，還讓周邊其他具備同款接收器的地面與艦艇單位，也能雙向接收資訊，不只進一步讓第5代戰機成為美軍陣中的「四分衛」，強化美軍官兵戰場意識，還能使美軍部隊更加有效實現跨軍種的聯戰支援。

　此外，「GatewayONE」在未來，也將成為「忠誠僚機」計畫中的主要通聯關鍵，但可惜的是，參與這次測試、代號為「attritableONE」的XQ-58A在起飛後不久，配備的「GatewayONE」系統就宣告斷線，讓這次通聯測試，只在2款載人戰機與地面站台之間執行。雖然未能參與「GatewayONE」測試，但負責研發XQ-58A的美空軍研究實驗室（AFRL）認為，XQ-58A仍100%達成這次試飛的飛行測試目標，尤其與載人戰機穩定編隊飛行，凸顯「忠誠僚機」的可行性。

 達成聯合全領域作戰里程碑

　ABMS計畫也因「GatewayONE」這次測試成功，朝有效建構「軍事物聯網」（IoT.mil）邁進大步，五角大廈推動橫跨陸、海、空、太空以及網路等作戰領域的「聯合全領域作戰」（Joint All-Domain Operations）作戰概念，亦就此達成新里程碑。