記者洪子揚／專題報導

　空軍第6混合聯隊於民國43年2月成立於臺中市水湳機場，直屬空軍總司令部，係輕型空運作戰聯隊，主要任務為空降、空投與空運，使用機型計有C-46、C-119、C-123、S-2A、S-2E、S-2T、C-130H、C-130HE、E-2T、E-2K及P-3C等各型機。

 八二三戰役空投補給 開創先例

　聯隊成立迄今，經歷多次戰役及艱難任務。如八二三戰役期間，擔負空投補給任務，出動飛機共計659架次，空投軍品1791公噸，開創空軍大規模空投、空運作戰先例，震驚中外。

 48年11月，聯隊奉令移駐屏東基地，49年6月更改番號為「空軍第6聯隊」，同年，第10、20大隊、各中隊分別完成換裝C-119型空運機，汰換原使用之C-46型運輸機；50年3月執行接運泰、寮邊境反共義士返臺，任務之艱鉅，堪比柏林空運任務。

　基於臺灣海峽反潛作戰重要性，聯隊於55年11月成立反潛艇中隊，使用S-2A型反潛機；61年8月執行「慈航演習」，運送大量物資至菲律賓救災，深獲菲國朝野及國際輿論讚譽。

　65年4月換裝S-2E型機，同年8月聯隊更改番號為「第439運兵反潛混合聯隊」。68年2月反潛艇中隊擴編為反潛機大隊，並於81年10月開始換裝S-2T機；75年7月接收C-130型運輸機12架，由原屬10大隊之101中隊換裝，並成立101運兵機隊直屬聯隊部。

　84年6月成立預警電戰機隊，同時接收E-2T機及C-130HE機，原101運兵機隊改隸10大隊，聯隊番號亦改為「第439混合聯隊」。

 「921大地震」馳援 協力救災

　88年發生「921大地震」，聯隊立即奉命支援，計派遣C-130H機56架次擔任災區運補，運送物資150公噸、人員1739員；另派遣E-2T機擔任中繼通信及低空管制，協力直升機山區救災。

　89年1月，預警電戰機隊因任務需要，擴編為第20電戰大隊。為提升聯隊預警能力，另增購E-2K機2架，95年4月成軍，同年10月完成E-2K機戰術訓練儀架設；99年6月及100年11月，分批將E-2T機送往美國進行升級。

 人工增雨紓解旱象 國人肯定

　91年3月因久旱不雨，奉命於石門、寶山水庫上空，連續3天執行人工增雨任務，深獲嘉許；93年7月，敏督利颱風襲臺，造成嚴重水災，奉令派遣E-2T機23架次擔任中繼通信任務，執行山區救災；99年1月海地大地震，奉命運送逾5公噸救援物資前往救援，圓滿達成任務。

　為配合國軍「精粹案」計畫，自102年7月起，原編制於海軍航空指揮部的P-3C及S-2T反潛機，移轉聯隊，成立空軍反潛作戰大隊。同年9月，首架P-3C交撥，106年6月完成12架交機作業。

　100年11月配合實施「佳冬段戰備跑道」啟用演習，聯隊派遣E-2K機參演。106年12月1日更銜為「空軍第6混合聯隊」，同日編裝生效。

 專注認真 發揚光榮傳統

　聯隊長魯少將表示，聯隊主要任務為人員、貨物空降（投），日夜間海上搜救、人工增雨、傷患後送、人道救援及外（離）島人員運輸，負責我國領空內的海上巡邏；每位官兵無不以專注認真的心態，在工作本務上發光發熱，同心同德，發揚聯隊光榮傳統。

　第101中隊飛行官莊上尉表示，在C-130機隊服務，執行許多任務。印象最深刻的，是南沙太平島運補，由於位處偏遠且起降場跑道較短，經評估，C-130型機最適合執行運補任務。該島屬於我國管制區域，每次執行任務，降落在距離臺灣本島1600多公里的國土上，以親身參與運補，捍衛南海主權，心中滿是感動。（系列十九）