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2021/06/17 

生活

【軍Autos】LEXUS NX休旅大改款 科技行頭精進
 歷經7個年頭,LEXUS NX休旅車系終於推出大改款,在全新底盤平臺應用下大幅強化科技陣容,嶄新設計帶來更棒的視覺體驗。 (圖:林泗提供)
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文:林泗

 LEXUS旗下中型豪華跨界休旅車NX車系,自2014年誕生後,不但擴大該品牌在多功能用車市場版圖,更成為最暢銷的車款之一。尤其是國內在2017年藉著小改款推出NX 200入門型,以不到新臺幣160萬元的價位,迅速躍升為同級最暢銷車款。得益於全球暢銷,使得原廠為NX推出的第二代大改款車型,備受矚目,除改頭換面、質感升級,從內到外的科技行頭也大幅精進,且更首度提供PHEV插電式油電動力。

 身為LEXUS休旅系列中堅主力車型,NX此次在產品布局,朝下一個世代造車理念邁進。從外觀雕琢即可發現,原廠企圖在保有既有形象的前提下,透過柔和兼具動感的線條手法,使新NX呈現都會輕奢化的氣質。大型的紡錘形水箱護罩,內網更以講究的T字形打造,左右兩旁的LED頭燈組不再採分離式搭配,而以整合箭矢型的晝行燈組,並加入主動式智慧矩陣式規格。

 車側部分,LEXUS為新NX營造出肌肉化的動感線條,透過後門鈑件上Y字形摺線,與車尾浮凸延伸的肩線相互交錯,創造出更為豐富的光影立體化視覺。車尾部分,則汲取UX車系元素,透過光帶式的燈條貫穿左右尾燈組,增添不少科技感。眼尖的你,也能發現原廠已將傳統的橢圓型廠徽,換成近年流行的車廠英文字標。

 車用科技 走在趨勢尖端

 隨著科技趨勢的發展,車艙鋪陳近年來也成為車廠重點之一。此次全新NX捨棄過往保守設計,改以風格更強烈的不對稱式格局;最吸睛的莫過於高階車款,中控臺上14吋的超大型觸控顯示幕,不但支援連網功能,也同步整合車輛設定、空調介面,以及Apple CarPlay與Android Auto手機連結功能,並取消類似滑鼠功能的Remote Touch。此外,也具備 OTA軟體更新功能,能隨時取得最新版本軟體,部分高階車款配有17具揚聲器的Mark Levinson頂級音響,提供更愉悅的視聽饗宴。其他重點配備,包含首次應用數位儀表板、10吋抬頭顯示器,以及觸控式的方向盤功能鍵等,整體來說,走在車用科技的趨勢尖端。

 安全防護 新增進階功能 

 用車人最在乎的安全,在此次新NX上也有革命性的突破。LEXUS為新車配備新版LSS+ 3.0主動式安全防護系統,包含DRCC全速域車距維持定速、LKA車道維持、LDA車道偏離警示、RSA路標輔助,以及PCS預警式防護系統附自動煞車輔助等多項主動系統,新增交叉路口輔助系統、對向來車自動煞車、緊急轉向輔助等進階功能。

 首次提供PHEV油電動力 

 基於全新的GA-K底盤平臺發展,這次NX訴求輕量化的同時,大幅提升底盤剛性,除保留部分過往的動力陣容外,增添符合法規與未來趨勢的新動力配置。其中,首次提供PHEV插電式油電動力,其搭載在NX 450h+車型之上,並以2.5升四缸汽油引擎,搭配後置電動馬達及鋰電池組,能達到302匹的綜效馬力輸出,並標榜E-FOUR四輪驅動系統,可自行調配前後輪驅動力,達到100比0及20比80間的輸出比例,且0至100km/h僅需6秒。

 運動化套件滿足熱血玩家

 首批公布的其他動力選擇,包含首次應用的2.4升四缸渦輪增壓引擎,將搭載在NX 350車型之上,具備275匹最大馬力、43.9kgm扭力,透過8速手自排變速箱傳送,可在6.8秒完成0至100km/h加速。另外,涵蓋綜效馬力輸出242匹的NX 350h油電動力,以及馬力設定為203匹的NX 250純汽油引擎車款。為了滿足喜愛運動化視覺及熱血操控的買家,設計F Sport運動化套件選項,除了在外觀改採專屬空力考量的風格,車艙設計更有戰鬥風格。另外,也配置20吋的圈胎,以及主動式懸吊系統。原廠表示,全新NX在網路上發表後,預計會在今年第三季正式量產,而國內最快有望在年底引進上市。

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