文：李思平

 為協助烏克蘭抵抗俄軍入侵，世界各國紛紛軍援各式載具與武器系統，並在烏俄戰爭中發揮關鍵作用。其中澳洲軍援「巨蝮蛇」（Bushmaster）輪型裝甲運兵車，不僅是所有軍援品中，唯一來自南半球，使用國環境完全不同的大型裝備，也是對烏克蘭提升自我防衛，大有助益的輪型載具。

提升步兵機動力 強化防護

 在1990年代以前，澳洲陸軍的步兵機動力主要仰賴戰術卡車，後來澳軍決定為部隊配備更靈活且利於班級作戰與部署的小型運輸載具─步兵機動車（infantry mobility vehicle，IMV），接著1993年先採購無裝甲的過度性步兵機動車（Interim　IMV，IIMV），先熟悉新用兵方式與制定準則，並等到配備裝甲的IMV服役為止。

 澳軍於1994年建立「大地116專案」，並訂出IMV標準配備，有多達17家廠商參與競標，最終在1997年由澳洲阿德雷德派利工程公司的「巨蝮蛇」輪型甲車，以及南非以曼巴式（Mamba）裝甲車為基礎改良的臺班式（Taipan）2家競爭。這2種原型車的表現在1999年為期44週的測評中不相上下，最終，澳軍在1999年選擇本土設計的「巨蝮蛇」輪型甲車作為IMV，不久後改定義為防護機動車，與較重型的ASLAV 8輪甲車和M113裝甲運兵車做區別，最主要的原因是此車擁有裝甲保護，同時又具備給摩托化步兵運用的高機動力。

 由於在決標後，澳洲軍方仍指示廠商持續修正測評時發現的問題，最終在2005年才開始交付部隊使用，較預定時程延遲3年。「巨蝮蛇」在服役後廣受部隊好評，並在阿富汗戰爭中拯救無數士兵性命，也獲得澳軍增購，使全車隊數量達到1052輛，並預計服役至2030年。

　反地雷伏擊能力卓越

 「巨蝮蛇」的底盤為4X4構型，車體採用強化鋼板製造，並配備有V型底盤裝甲及高懸吊系統設計，可有效偏折爆裂物的爆炸波和破片，足以承受8公斤反戰車地雷，或9.5公斤炸藥在車體正下方引爆，而鋼製車體也可抵擋7.62公厘機槍彈於30公尺外直擊。若預計會遭遇更高程度的威脅，還能再外掛裝甲，足以抵擋7.62公厘穿甲彈於30公尺外直擊，並承受155公厘高爆榴彈破片從60公尺外命中，同時車內也有防破片襯墊，即便破片貫穿車體，也可將破片傷害降至最低，使全車防護水準遠優於早期未升級裝甲的M113甲車。

 「巨蝮蛇」輪型甲車可裝載10人（9名步兵、1名駕駛），並安裝用以吸收地雷爆炸震波的抗炸座椅和足夠間距，為確保人員不因悶熱或為取得更好的視野而將頂門蓋敞開，車內特別配備空調系統、飲水機，車側還設置防彈玻璃窗，同時滿足安全性、人體工學、舒適性與戰場狀況覺知，優異的設計，讓「巨蝮蛇」輪型甲車締造超過百輛承受即造爆裂物爆炸，但無一乘員死亡的卓越紀錄。 但也因此「巨蝮蛇」輪型甲車的車體相當巨大，總長甚至較美軍史崔克8輪甲車要長，全車空重達12.4公噸，作戰重量則達15公噸，可由C-130、C-17運輸機載運。

具高機動性、長續航力

 以4輪裝甲車而言，15公噸的作戰重量是相當驚人的重量，接近美軍史崔克8輪甲車基礎型的空重16.47公噸，故「巨蝮蛇」輪型甲車配備強而有力的330匹馬力排氣量7200CC、Caterpillar 3126E柴油渦輪增壓引擎，並配備ZF 6HP502 ECOMAT G2自動變速箱（前進6檔、倒退1檔），再透過全時4輪傳動，可在道路上達到時速100公里極速，並可爬上斜率60% （30.9度）的正向坡，或傾斜40度的地形，具備與大部分的履帶型甲車相同的高機動性。

 為了在各種地形上達到最佳行駛表現，同時降低4輪構型產生的高接地壓對越野帶來的不良影響，「巨蝮蛇」輪型甲車配備中央胎壓控制系統，可依地形調整4種壓力設定，在道路時提高胎壓，降低摩擦力，以提高速度；或在越野時降低胎壓，降低接地壓力，並增加抓地力。同時，為防輪胎遭槍彈射穿或異物刺穿而致車輛無法行駛，「巨蝮蛇」輪型甲車也配備軍用跑平胎，在輪胎完全洩氣時，仍能用實心橡膠內胎，繼續行駛一段長距離。

 此外，長續航力也是在遼闊的澳洲大陸必備的性能，「巨蝮蛇」輪型甲車的燃料總量為319公升，其中300公升油箱置於人員艙外，避免命中後起火危害車內人員；19公升則置於車內的裝甲油箱，作為主油箱破損或耗盡後的備用油料。在最佳油耗表現下，「巨蝮蛇」輪型甲車的航程為800公里，遠較M113甲車的480公里與ASLAV甲車的660公里長。

多任務構型 滿足作戰需求

 「巨蝮蛇」輪型甲車研發主要用途雖是運送兵員，但同時也具備多種構型，以符合部隊不同作戰需求，甚至利用其優秀的底盤進行構型改裝，滿足未來作戰需求。目前在澳洲陸軍服役的「巨蝮蛇」有多款構型，除基本運兵型外，還有通用型、指揮型、工兵型、救護型、通用維護型、直射火力支援武器型和迫砲型，另外還有被其他軍隊和單位採用的電戰型與救火型，以及正在研發的反艦飛彈發射車型等。

 在火力配置上，由於「巨蝮蛇」主要是自衛與支援步兵直射火力，因此基本配備車頂機槍座，可裝載5.56公厘或7.62公厘機槍，如需額外火力，可於車尾頂門蓋加裝1個機槍座，或是40公厘榴彈發射器，提供覆蓋正向與背向的射界，而迫擊砲型則是1挺機槍搭配1門迫擊砲。但為更進一步提升乘員安全性與滿足全天候作戰的情況下，現今愈來愈多「巨蝮蛇」搭載遙控武器站，並裝備12.7公厘重型機槍。

 為滿足未來戰爭需求，增強以陸制海能力的「大地4100階段2專案」，「巨蝮蛇」輪型甲車也推出最新衍生型：打擊大師。此型為反艦飛彈發射車型，以「巨蝮蛇」的底盤搭載射程達185公里的Block 1A型海軍打擊飛彈雙聯裝發射器，可於陸地機動攻擊近海敵艦。

 澳軍近期公布電動版「巨蝮蛇」輪型甲車，強調換裝電動引擎兼具「低噪音、節能、高安全性」等重要優點，車組員能在車輛受到襲擊受損時，大幅降低因燃料起火造成的生命危險。此項新技術未來也可望擴大推廣其他載具，帶動軍用車輛技術研發的重大創新。

 由此可見，「巨蝮蛇」不僅滿足當初設計需求，更在持續升級後，於現代與未來戰爭中持續發揮有效戰力，有助帶動軍用技術發展，足以充分適應高科技作戰環境，足見其平臺設計創意和優異擴充性，軍武市場前景看好。