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2023/08/14 

武備巡禮

【武備巡禮】美國空軍EC-37B電戰機 防空制壓利器 干擾敵指管通訊 掌握戰場制電磁權
 EC-37B性能較EC-130H更為優異,服役之後將可用於取代現役的14架EC-130H型電戰機。(取自USAF)
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文:薩爾斯

 美國空軍研發中的新一代戰術干擾載臺—EC-37B型羅盤呼叫式(Compass Call)電子作戰飛機,可以在空中截斷敵軍的指管通訊,以及雷達、導航系統的功能,同時還能擔負攻擊性資訊反制、電子攻擊(EA)、防空制壓(SEAD)任務,或是非傳統作戰行動,對於掌握戰場制電磁權有極大助益。

 為了因應電子戰機戰力的更新,美國空軍於2014年提出了現役EC-130H型電戰機的汰換構想。2017年4月,美國空軍在「下一代電戰機計畫」(EC-X)下,與L3Harris公司簽約、研發新的EC-37B型電戰機。

 EC-37B型採用灣流航太公司(Gulfstream)的灣流G550型商務噴射客機作為載臺,並以G550適形空中早期預警機(CAEW)的機體構型為基礎改良而成。機上配備的電戰、任務裝備則是由BAE系統公司負責研發,將EC-130H型電戰機原本配備的羅盤呼叫式電戰系統,經過性能提升後,直接整合到灣流G550型飛機上。

 開放式架構 取決於任務需求

 EC-37B型機尾兩側,各配備1具勞斯萊斯公司的BR710 C4-11型渦輪扇噴射發動機,每具推力15385磅,主翼端配置翼端小翼,前3點起落架為雙輪配置。機鼻的整流罩加大,機體前段兩側也加裝側面陣列天線的大型整流罩。此外,機尾、垂直尾翅頂端也加裝較大的整流罩。除了駕駛艙的2名飛行員之外,EC-37B型後部機艙內另可搭載電戰系統操作人員。灣流G550型客機機艙內原本可搭載14至19名乘客,或是2812公斤酬載量,因此可供加裝各型電戰裝備。

 EC-37B型機上配備的航電系統,包含先進的駕駛艙,以及現代化電子/通訊套件、干擾裝備、資料鏈、戰術無線電系統、傳送/接收天線等。駕駛艙採玻璃座艙設計,配備4具大型彩色多功能顯示器。而由BAE系統公司負責設計、測試的羅盤呼叫式電戰系統,具備現代化數位訊號處理能力,並採用小型適應頻帶電子資源(SABER)技術。

 由於羅盤呼叫式電戰系統採用開放式架構,在沒有大幅度改良硬體裝備的情況下,只需藉由軟體升級便可以快速更新系統的性能,所以有利於因應未來任務變化的需求。

 取代EC-130H電戰機

 2021年4月,BAE系統公司與美國空軍測試單位合作,已順利完成SABER技術的飛行測試作業。至於第1架改裝完成的EC-37B型載臺,於2021年10月7日在喬治亞州的灣流公司薩凡納(Savannah)廠區首次試飛成功;不過,當時機上尚未安裝電戰系統,主要是驗證飛機的空氣動力外型。該架EC-37B型於2022年9月才安裝BAE系統公司的電戰系統,並自2023年開始,以基線(Baseline)3構型進一步展開作戰、研發的飛行測試作業。

 自2017會計年度開始,美國空軍逐年編列預算採購EC-37B型電戰機,第1批的5架計畫安裝原本EC-130H型電戰機上的基線3構型電戰系統,但會經過改良,包括配備先進雷達反制系統(ARCS),以及其他的重要性能強化。

 至於2021會計年度採購的第6架EC-37B型,則將成為第1架安裝新型羅盤呼叫式基線4構型電戰系統的同型機,預計於2026年服役;後續EC-37B型電戰機配備的羅盤呼叫式基線4構型系統,同樣採用開放系統架構,並裝有軟體定義組件,未來電戰系統能夠快速的升級、調整。

 2023年5月4日,第1架機上安裝用於執行監聽/電子攻擊任務的電戰系統,擁有完整任務構型的EC-37B型電戰機,在L3Harris公司德州瓦科(Waco)的整合改良中心首度試飛成功。

 美國空軍預計於2023年下半年開始接收EC-37B型電戰機,同年底第1批2架達到初始作戰能力(IOC),最終計劃總共希望採購10至14架,服役之後將可用於取代現役的14架EC-130H型電戰機,配屬駐防亞利桑那州土桑(Tucson)的戴維斯蒙森空軍基地(Davis-Monthan),隸屬美國空軍空戰司令部(ACC)轄下的第55電戰大隊(ECG)。

目前隸屬美國空軍第355戰機聯隊的第55電戰大隊,下轄第41、43電戰中隊(ECS),以及負責訓練的第42中隊,均配備EC-130H型螺旋槳電戰機。

 操作成本低 生存性提高

 EC-37B型羅盤呼叫式將是美軍唯一的長程、全頻譜電戰機,具備強化的距外電子干擾能力,與1980年代初期開始服役至今的EC-130H型電戰機相比,擁有更好的飛行性能,飛行速度更快,任務航程更遠,同時延伸距外電子作戰的距離,此外適於高空環境作業,操作成本更為經濟(減少一半),生存性也得以提高。

 EC-37B型電戰機可以執行防空制壓任務,阻斷地面敵軍部隊、武器系統及管制網路之間的重要資訊傳遞之外,還能干擾敵方的指管通訊、防空預警雷達、導航系統,進而限制其戰場協同作戰能力;因此將可在更遠的距離之外針對「反介入/區域拒止」(A2/AD)目標發動攻擊。

 除了美國空軍之外,義大利空軍也對EC-37B型電戰機表達高度興趣,考慮向美國採購2至3架。電戰機為美國空軍攻防力量的重要組成部分,在確保作戰飛機和地面部隊戰鬥力、生存力與提高作戰效能,有著舉足輕重的地位;因此,美軍對電戰機升級改良的投資將持續進行,以掌握機先,立於不敗。

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