文：李思平　

 自烏俄戰爭爆發以來，在廣大的烏克蘭土地上，雙方最主要的攻防武器便是運用大量火砲。而自走砲更是砲兵火力的主幹，其戰術目的在於讓榴彈砲具備自走能力和有限度裝甲，可以跟上野戰部隊推進的速度，並提供曲射火力支援。因此，自走砲最主要為憑藉優異機動力，提供與牽引式榴彈砲截然不同的能力，且隨環境的改變與技術進步，自走砲也持續追求更高的機動力，以及更強大的火力。

 在第二次世界大戰結束後，歐洲都市化面積增加，公路網也愈趨發達，許多在70至80年代研製的新型戰鬥車輛，也開始使用輪型底盤以發揮公路網的機動力優勢，並加速輪型自走砲的研製，而非採用傳統善於越野的履帶底盤。因為只要沿線有公路網，輪型自走砲就能更快速地進入射擊陣地，即時展開火力支援射擊，在撤離時，亦能快速遠離原射擊陣地，令敵人更難實施反擊。

依建軍計畫研製新型 與北約系統接軌

 其中，世界上第1個展開研發輪型自走砲的歐洲國家，就是捷克斯洛伐克（1992年後各自獨立成捷克共和國、斯洛伐克共和國）。當時，除了培植自主軍工產業外，也看中輪型構型便宜、易維護、高機動的優點，遂採用8×8輪型卡車底盤作為載臺，創造出世界上第1輛搭載152公厘榴彈砲的輪型自走砲─77型自走砲。

 77型自走砲於1976年完成設計，1981年服役；另一個廣為人知的稱呼為「卡車搭載自動裝填火砲」（Dělo Automobilní Nabíjené Automaticky），簡寫為DANA「達納」，使用國大多是華沙公約國家，至1994年已經建造750輛。而以此車為基礎的家族，則在捷克斯洛伐克和平分家後，有更進一步的發展，包括能與北約系統接軌的DITA輪型自走砲。

  捷克與斯洛伐克的軍隊，均擁有傳統配備37倍徑152公厘榴彈砲的77型自走砲，但隨著兩國建軍計畫的改變，開始發展各種DANA改進型。

 斯洛伐克較早開始使用155公厘榴彈砲，因此，除依原本152公厘榴彈砲為基礎開發的各種改進型外，也在1998年推出配備45倍徑155公厘榴彈砲的vz. 2000 Zuzana型，並在2019年推出配備52倍徑155公厘榴彈砲，與全面射控系統更新的Zuzana 2型。

 捷克則於2011年與2018年推出DANA M1型與M2型，兩者雖延用舊型37倍徑152公厘榴彈砲，但主要是針對射控系統、引擎、中央胎壓控制系統、導航系統、引擎和座艙防護力等進行升級。隨著與其他歐洲國家的軍備發展潮流相同，目前在捷克負責DANA自走砲維保和發展的「聖劍陸軍」（Excalibur Army）公司在2021年推出可與北約自走砲系統接軌的型號─DITA。

提升引擎性能 增進動力及越野性

 　　如同DANA，DITA使用捷克國產塔拉特（Tatra） T815卡車的8×8構型，這款卡車平臺是為搭載重型機具所設計，因此正好適合自走砲重型車輛。跟DANA不同的是，使用400匹馬力Tatra T3C-928-90柴油渦輪增壓引擎，取代原本355匹馬力的Tatra 3-930.52引擎，並使用自動變速箱取代傳統手動變速箱，讓駕駛變得更容易，能讓總重29公噸的DITA在一般道路上達到時速90公里的極速，同時具備優異的越野性，其更新的駐鋤液壓系統在收放速度上也比原本快65%，利於快速進入射擊狀態和轉移。

 另外，為增加可靠度，DITA配備1具24V輔助動力單元搭配液壓系統，能夠在引擎未啟動狀態下，緊急操作武器系統，或者在電瓶電力耗盡，無法啟動引擎時，緊急為電瓶充電。

 為給車組員最安全和舒適的作業環境，車體具備北約STANAG 4569第1級防護標準，能阻擋30公尺外射擊的7.62公厘彈頭，以及100公尺外射來的155公厘榴彈破片，同時車內也配備加壓式核生化防護系統，以及適應天候變化的冷暖氣功能。

 車廂的左駕為駕駛席，右駕為車長席，有別於傳統DANA傳統的純類比式儀表板，DITA簡明的類比混合數位儀表設計，能讓駕駛掌握行車資訊時，還可透過車外攝影機增進行車安全。在車長席前，配備1具M4型控制面板，能夠連接到車上操作武器系統的車載控制系統（Onboard Control System，OCS）上，必要時甚至能從儀表板上拆下到車外操作。實際上，DITA只需要搭載駕駛與車長2人就能執行任務，

先進數位化管理系統 縮減人力提升打擊效能

 有別於世界上許多自走砲，需要多人在砲塔室內作戰，DITA武器系統與OCS系統完全連結，可讓車長1人坐在車廂內，透過控制面板完成操控。OCS系統是集車輛自主診斷、指揮管制與情資獲得、導航、武器系統指向、彈道解計算與彈藥管理於一體的先進數位化管理系統。

 在實戰中，當車長接收到射擊任務後，可以在面板上輸入相關資訊，接著砲塔的自動化定位（Automatic Setting of Action Position，ASAP）系統，會自動依彈道解算，實施砲塔指向定位，以及砲管俯仰角調整，過程極為快速且不易出錯，完全無需人力介入，除非系統故障，才須以人力調整。因此，車長的主要任務只是確認射擊，並將參數導入電腦後確認即可，其餘原本由砲組完成的工作，現在全部由自動化系統代勞。

 砲塔的射界為正面120度，配備1門仰角可達70度、俯角達負3度的45倍徑155公厘榴彈砲，並有備有每分鐘裝填6發的新型自動裝彈機，以及40發備射榴彈，可以直接從砲塔外側補充砲彈進輸送帶。備彈量充足，無須砲組員在射擊任務途中，到其他備用彈藥架上，搬運砲彈進入裝填機內，同時增加持續作戰能力及人員安全性。

 在射擊性能和射程方面，DITA搭配增程彈的射程可長達39公里，並具備射擊與速離（Shoot and scoot）的能力，從行進停止到射擊第一砲的時間只需1分鐘，比原本DANA的2分鐘要快上一倍，同時得益於ASAP系統，DITA可以實現單砲射擊，多發同時彈著能力（Multiple Round Simultaneous Impact，MRSI），大幅增加打擊效率。此外，DITA砲塔為獨立的武器系統，包括輔助動力單元和自動裝填機都已整合，因此買家可以砲塔單獨購買砲塔，再搭配到其他合適的底盤上，增加戰術和商業上配合的彈性。

 儘管DITA性能卓越，但目前尚未獲得訂單，但據媒體報導，捷克積極向將採用北約標準的烏克蘭推銷，加快烏克蘭Dana M2自走砲的汰換計畫。亞洲國家對DITA自走砲亦有濃厚興趣，不排除採購或合作生產，或單獨採購（Tatra）T815卡車的8×8底盤，做為其他火力系統的搭載平臺，以強化機動力。