文：宋磊

 戰鬥攻擊機已是各國空軍培育飛行人才與戰鬥技能的重要機種。東北亞局勢詭譎，朝鮮半島上核威脅未減，對於南韓空軍而言，如何培訓更多戰機飛官，並透過完善的航太產業外銷戰機，成為南韓政府與軍方努力的目標。

 源自T-50金鷹式 結合洛馬技術改良

 南韓空軍目前擁有超過6萬人的規模，主力戰機高達700餘架，雖已擁有第五代戰機F-35，四代半戰機KF-16、F-15K亦達百餘架，對於朝鮮半島的制空權具有相當優勢。然而欲獲得優秀飛官，必先具備性能優異的戰鬥攻擊機，才能為南韓空軍培訓出更多的飛官，因此研發一款兼具戰鬥、攻擊與教練功能的機種，至為重要。

 輕型戰鬥攻擊機在南韓空軍的主要任務，為初級飛官進行機種轉換訓練，並具備火力支援地面部隊。因北韓擁有龐大陸軍部隊，戰車高達數千輛，南韓陸軍需要空中支援，才能在地面戰時獲得優勢。FA-50輕型戰鬥攻擊機在此背景下，獲得任務的衍生，也是發揮該機性能的最佳途徑。

 FA-50戰鬥攻擊機為韓國航太工業公司（KAI）的產品，結合美國「洛克希德馬丁公司」（Lockheed Martin）的技術，由T-50金鷹式（Golden Eagle）高級教練機衍生而來，命名為戰鷲式（Fighting Eagle）。為使T-50高教機發揮極大的效應，南韓空軍將T-50高教機衍生的機型，包括T-50A、T-50B、TA-50與FA-50戰鬥攻擊機，使其成為一款兼具戰鬥/教學的戰鬥機。2004年首批T-50金鷹式高教機在南韓組裝，2006年正式加入南韓空軍服役，南韓空軍黑鷹特技飛行小組遂使用T-50金鷹式高級教練機做飛行表演機種。2012年南韓正式推出改良版的FA-50戰鬥機，2013年10月正式服役，成為南韓新一代的輕型戰鬥攻擊機。

 配備多功能射控雷達 火力強大

 FA-50戰鬥攻擊機與T-50型教練機是相同的縱列式雙座，採用玻璃座艙設計，配備廣角抬頭顯示器、彩色多功能顯示器、手置節流閥暨操縱桿（HOTAS）及夜視影像系統（NVIS）等，前、後座均配置馬丁貝克Mk16型彈射椅，並裝有數位線傳飛控系統和機上氧氣產生系統（OBOGS）。與T-50最大的差異在於，FA-50機首配備1具以色列Elta公司的EL/M-2032型多功能射控雷達，機上還裝有整合任務電腦、GPS/慣性導航系統、酬載管理系統、UHF/VHF通訊系統、Link16戰術資料鏈、雷達警告接收裝置及反制措施撒布系統（CMDS）等，以執行各種作戰任務。

 FA-50戰機與一般戰機相比，其機體較小，由2名飛行員操作，總長13.14公尺，翼展為9.45公尺，高度為4.81公尺，空重6470公斤，最大起飛重量為12214公斤，配備1具美國「通用電氣公司」的F404-GE-102渦輪扇發動機，搭配全權數位發動機控制系統（FADEC），最大後燃推力為17000磅，機首雷達為美國洛克希德馬丁公司的AN/APG-67脈衝都卜勒雷達。

 在飛行性能方面，FA-50極速為1.5馬赫，最大飛行航程為1851公里，實用升限約14630公尺。依據任務需求，FA-50戰鬥機在武裝方面，機體左側配備1門M197型20公厘3管旋轉機砲（衍生自M61A2型，重量較輕），酬載量4500公斤，包含翼端、翼下及機腹中線共有7個掛載點，除了150、300加侖副油箱外，可攜掛AIM-9型響尾蛇短程空對空飛彈、AGM-65型小牛空對地飛彈、Mk82型500磅高爆炸彈、LAU-3/A型2.75吋火箭莢艙、CBU-58/B型集束炸彈、SUU-20型投彈訓練莢艙、GBU-38/B型聯合直攻彈藥（JDAM），以及CBU-105型感測引信武器（SFW）等。

 FA-50 Block 10型改良計畫 功能躍進

 2019年，韓國航太公司展開FA-50 Block 10型戰機改良計畫，進行洛馬公司AN/ASQ-33型狙擊手（Sniper）標定莢艙的整合工作，便能自行標定目標，並運用雷射導引彈藥，如攜掛GBU-12型雷射導引炸彈。2021年起，研發將EL/M-2032型射控雷達輸出功率提高，使最大偵測距離可以延長到超過100公里；並增加攜掛AIM-120型等之視距外空對空飛彈能力，進而可執行視距外（BVR）空對空作戰；另機上加裝可增加飛行距離的300加侖適形油箱，以增加航程。

 改良後可配備的中程空對面飛彈，包括挪威康斯伯格（Kongsberg）與雷神公司合作研發的聯合打擊飛彈（JSM）、土耳其Roketsan公司的距外飛彈（SOM），以及德國的金牛座（Taurus）KEPD 350K-2型飛彈等。改良計畫還包括安裝1具多模式射控雷達、配備大型顯示器的玻璃座艙和頭盔顯示器，同時增加空中加油能力。此外，還將配備數位飛行操控系統、多模式網狀化作戰系統、電戰系統，以及新型戰術資料鏈，使FA-50成為多功能戰鬥攻擊機。

 外銷亮眼 續深耕航太發展

 目前FA-50外銷成果，有菲律賓空軍於2014年採購12架，不但讓菲國空軍進入超音速時代，並用於掃蕩國內叛亂組織；波蘭空軍則於2022年採購48架，並將安裝AESA主動相位陣列雷達，配備美製AIM-120先進中程空對空飛彈，將大幅增進FA-50作戰範圍；馬來西亞亦向南韓採購18架FA-50 Block 20戰機，並配備「軟管空中加油管」，大幅增進FA-50的作戰半徑，預計將從2026年開始交付；南美洲的哥倫比亞，為汰除年事已高的以色列製幼獅戰機，以6億美元向南韓採購20架FA-50；伊拉克為重建空軍，2019年接收24架FA-50戰機，型號為T-50IQ；印尼於2011年5月與KAI簽訂合約，購買16架T-50i高級教練機，2021年增購6架T-50i，包含相對應的後勤支援服務，總值約2.3億美金。

 南韓身為亞太地區航太工業進步最快速的國家，自然對於立足國際軍武市場有著更大的企圖；近幾十年在南韓政府資金的投入下，加上部分美方技術協助，南韓航太產業已有亮麗成績。未來南韓勢將持續深耕航太領域，推銷與發展自身的機種，增加在國際市場中的競爭力。