南韓軍工業發展近年來突飛猛進，多項軍品外銷成功，本身軍備亦多自製，由「南韓航空航太工業公司」（KAI）自行產製的LAH（輕型武裝直升機），採取緊緻型機身與尾桁融合結構設計的雙發動機戰鬥直升機。目的在取代陸軍現役休斯麥道MD500「防衛者」（Defender）和AH-1S「眼鏡蛇」（Cobra）兩型戰鬥直升機，以符合機種保養維修單純化、後勤零附件供應經濟化原則。

以EC-155為基礎改良

　 LAH依據衍生自歐洲直升機公司（Eurocopter）的EC-155（現為空中巴士H-155）與KAI於2015年達成的合作協議，以EC-155為基礎改良，朝輕型民用直升機（LCH）和輕型武裝直升機（LAH）為基本發展方向。LAH能執行陸軍航空多元化任務，包括低強度空中攻擊、近距離空中支援、護航和小部隊機動。預估南韓有100架LCH和214架LAH的需求，同時也向國際市場推銷300至400架LAH版本，來取代美製攻擊直升機，例如UH-1H/N和AH-1J/S。

　 KAI已展開LAH外銷計畫，南韓國防採購計畫管理局（DAPA）與其他南韓的國營機構亦提供資金，許多歐洲直升機零附件供應商也參與該計畫；2016年6月，法國「賽峰集團」（Safran Group）被選中為LAH和LCH提供「渦輪主軸」（Turbomeca Arriel）航空發動機。南韓預計 2031 年前的9年內投資 42.9 億美元生產輕型武裝直升機（LAH）。

　 2018年12月間，第1架LAH原型機亮相。2019年4月，LCH進行首次發動機地面測試運轉。2019年7月4日，第1架LAH原型機首飛；2019年12月10日，第2架原型機緊隨其後。2020年12月，南韓DAPA宣布LAH基本已適合作戰。2021年4月，KAI表示，20公厘3管旋轉機砲和70公厘火箭都已與LAH的目標獲取指定瞄準具整合成功，反裝甲飛彈的測試在同年內進行。

　2021年12月至2022年2月間，LAH還曾在加拿大北極圈內進行寒冬氣候測試，在9週內進行40多次飛行，並測試165個項目。南韓DAPA於2022年2月18日宣布， LAH經過多項測試，已成功驗證在不影響機動性，和在以一般性能飛行的情況下，承受嚴寒條件下正常操作。

 KAI輕型民用直升機（LCH）和輕型武裝直升機（LAH）的基本構型，包括新型加固駕駛艙、改良變速箱和旋翼槳葉；LAH將配備1門安裝在機鼻下方的20公厘鏈砲和側裝火箭彈莢艙、電子反制系統，並能夠運載6至10名特戰隊員。南韓軍用型LCH已於2020年撥交成軍，LAH於2022年開始量產。　

機身設計強化飛行性能

　南韓LAH前身EC-155採用重新設計的機艙，與之前的歐洲直升機公司AS365「海豚」系列型號相比，乘員空間增加30%，載物艙容積增加 130%。其他改良包括5葉片Speriflex複合材料主旋翼與外罩式Fenestron尾旋翼槳相結合，可顯著降低機身震顫率。EC-155 B由安裝在載物艙上方的2具635 千瓦功率kW（851匹馬力）的Turbomeca公司研製，配備雙通道全權限數位化發動機控制（FADEC）系統的Arriel 2C1渦輪軸發動機提供動力。後續型EC-155 B1則配備升級後的697千瓦功率Kw（935 匹馬力）Arriel 2C2型發動機。

　 EC-155系列安裝防（除）冰系統，使飛機能在嚴寒氣候下運行。全玻璃駕駛艙配備整合化數位飛行控制系統，配備歐洲直升機公司研發的載具和發動機管理顯示器（VEMD），採用主動化矩陣液晶顯示器。另配備4軸數位化自動駕駛儀，與發動機FADEC耦合，以提供全包套式防護，並配備機艙組員生理狀態和監控系統（HUMS）。

 EC-155具有3種基本構型，之後又增加2種構型。救護運輸版本可運載2名擔架患者和最多4名醫務人員，該機型增加的配置適用於海上作業及警察和其他任務，包括安全巡邏、空中監視、搜尋與援救和緊急醫療救助，同系列直升機都配備執行特定任務所需裝備。

　南韓LAH與EC-155相比有許多創新，包括全新的數位化綜合顯示螢幕、改良的變速箱，和重新設計的旋翼轉子葉片。此外，LAH能夠使用多種新武器，配備生存裝備，最多可以搭載10名全副武裝的特戰部隊，專門設計用於執行攻擊和偵察任務。其機載裝置包括1部新型4軸自動飛行控制系統（AFCS），動態系統的設計旨在最大限度地減少噪音和震動，還安裝防撞自動密封油箱。　

  LAH配備各種航空電子設備以強化飛行性能，包括機頭安裝的光電／紅外線感測器套件、整合目標鎖定／指定系統和自我防護／電子戰套件，其中包括雷達警告接收器（RWR）、雷射警告接收器（LWR）、MWR和干擾箔條／照明彈投擲器，加裝自我防護系統可防範「單兵攜行式防空飛彈」（MANPADS）襲擊。機載設備還包括1套精確的座艙導航系統，可以反制敵方對 GPS定向信號干擾，飛行員也配備與射控系統整合的數位化頭盔顯示器。

反裝甲飛彈媲美地獄火

 LAH主要武裝配備為機首下側安裝1門20公厘3管旋轉機砲和短機翼派龍架，用於攜帶70公厘無導引火箭彈和北約制式化的空對地反裝甲飛彈。南韓國防發展局（ADD）和「韓華集團」為LAH研發新型反裝甲飛彈，最初稱為「T-Aipers」（戰車狙擊手）輕型武裝直升機專用空對地飛彈（LAH-AGM），作為LAH的主要武器，韓華集團稱該飛彈性能可與美國AGM-114「地獄火」相媲美。

 「T-Aipers」直徑為120公厘，重量為16公斤，飛行速度為200公尺／每秒，並配備串聯聚能裝藥，附有衝擊或延時引信的彈頭，裝備雙電視CCD TV和影像紅外線（IIR）尋標器「雙模式」導引彈頭，具有「射後不理」（Fire-and-forget）的能力，以及使用光纖數據鏈路發射、觀測和更新航路模式，射程高達8公里，並配備人工智慧 （AI）演算法，可用於射程估算、多樣化彈頭、無線數據鏈的應用，「T-Aipers」飛彈批量生產預計在2023年底進行，可配合LAH的裝配使用。LAH可掛載4枚飛彈，機身每側2枚。　　　

　 此外，為配合無人化「忠誠僚機」技術，2022年，LAH「有人與無人機編組飛行能力」展開正式評估。KAI並計畫為直升機配備以火箭筒發射的微型無人機。該公司還提出LAH的遙控操作版本，可與有人駕駛的LAH協同任務，可有效減少機組乘員負擔與傷亡，南韓陸軍已與KAI簽署關於遙控LAH研發合約。

　2022年9月，KAI推出新衍生型號，即輕型通用直升機（LUH），目的在支援特種部隊的機降突擊行動，以LAH為基礎，但減少非必要設備，盡可能提高運載部隊的能力，不僅增加內部機艙使用空間，還使用類似於波音MH-6M「小鳥」（500MD的特戰衍生型）機上使用的機外增設座椅。2022年12月23日，DAPA與KAI簽署價值2.35億美元的協議，採購首批10架LAH，預計於2024年12月前交機。而LAH的服役對提升南韓陸軍火力支援與低空突擊戰術，將有可觀的效果。