記者王丹荷／綜合報導

　Discovery全新節目《建築巨擘：環海翡翠輪》記錄了由臺灣造船公司攜手國際海事工程大廠DEME Offshore 公司建造亞洲最大、全臺首艘全迴旋大型浮吊船的過程，並一窺精密系統下，打造它的臺灣團隊如何對抗全球危機，並通過艱難的測試才能及時交船運作，象徵著臺灣邁向自給自足綠色能源國家的決心，更有助於緩解臺灣離岸風場需向外尋找船舶的壓力。

　經濟部為臺灣再生能源發展訂出2025年總裝置容量為29.4GW（百萬瓩）目標，其中離岸風電5.6GW，再加上全球大幅度開發離岸風場，以致海上工作船需求大於供應，掀搶船潮，為臺灣綠能開發添變數。而作為一艘具備優異吊裝能力的海上工作輪，環海翡翠輪可於最佳經濟效益條件下，提供離岸風電開發商進行新型水下基礎及新世代大型風機的運輸與安裝作業，其任務已經安排到2025年，盡顯其在亞太地區綠色能源市場中的重要性。

　節目帶領觀眾登上環海翡翠輪，揭開這艘世界級海上工作船為期3年的建造期間，除了面臨新冠肺炎疫情、地緣政治升溫、通貨膨脹和勞動力短缺等挑戰外，更在經歷環海翡翠輪的姊妹船「獵戶座輪」重載測試失敗，迫使緊急停工並全面重新設計以增強其安全性和穩健性的巨大壓力下，最終成功通過嚴格的4,400公噸荷重測試。

　當全球面臨因俄烏戰爭導致歐洲國家天然氣供應短缺，轉而大量建置離岸風電，促使開案量驟增的情況，臺灣離岸風力發電也在2050淨零永續及提升能源自給自主的目標下，進入第三階段區塊開發。不過，在地緣位處亞洲且離岸風電供應鏈供給匱乏下，工作船及大型浮吊船更是面臨供不應求的困境。

　這也讓臺船看到營運轉機，而環海翡翠輪便是在這樣的前提下，由臺灣造船公司攜手國際海事工程大廠 - DEME Offshore 公司建造，是臺灣第一艘，也是目前唯一的浮吊船，長216.5米、寬49米、深16.8米，不僅是全亞洲最大，更是全球第二大型浮吊船，轉型拚綠金。

　海事工作船猶如高科技的海上工廠，甲板上配備的4,000噸級主吊車，吊臂最高高度可達165公尺；通過關鍵4,400公噸的荷重測試，相當於1次舉起8架世界上最⼤的雙層⾶機（空中巴⼠ A380），不僅證明其卓越的操作性，也落實政府在地化政策，讓技術和能量在臺灣生根茁壯，節目中更記錄環海翡翠輪在臺灣沿岸風電套筒安裝的直擊畫面，帶領觀眾認識這艘將永遠改變海上能源安裝和建造面貌的船隻。

　環海翡翠輪作為臺灣推動離岸風電以對抗極端天氣的策略，不僅協助減少對化石燃料的依賴，更是一個有力的移動工作站，是臺灣再生能源戰略的中心，已於2023年交付並投入各地海上風力發電項目中。《建築巨擘：環海翡翠輪》將於今（18日）星期日晚上8點於Discovery頻道臺灣首播、當日9點於Discovery Asia頻道，以及2月27日於Discovery Science頻道播出。