記者孫建屏／高雄報導

　為提升我國海上執法與搜救的能量、擴大守護我國漁民的海域範圍，並善盡國際公約義務，政府積極推動「籌建海巡遠洋巡護船發展計畫」中，首艘高緯度遠洋巡護船今（10）日在臺灣國際造船公司高雄廠，由海洋委員會主任委員管碧玲、臺灣造船公司董事長黃正弘按鈕啟動切割鋼板，象徵正式開工，此計畫規劃於10年內打造6艘5千噸級新式高緯度遠洋巡護船，厚實我國守護藍色國土能力。

　開工典禮由管碧玲及黃正弘共同主持，儀程中也透過舞獅、上香為即將開始建造的巡護船祈福，「巡護十號」的啟動開工，更代表我國海巡在藍色國土上挹注新造海巡艦船艇，迎來新的里程碑。

　管碧玲表示，新式高緯度遠洋巡護船是我國「第三代」遠洋巡護船，第一、第二代的巡護一至九號，30年來執行了近百次的遠洋巡護任務，如同海上移動的堡壘，守護遠洋漁業的安全與秩序海域。

　管碧玲強調，6艘5千噸級全新高緯度巡護船，採用全鋼質船體搭配油電混合推進系統，可航行至南、北緯55°的高緯度海域，涵蓋所有臺灣遠洋漁船作業範圍，延伸至臺灣北太平洋最遠的漁區，「噸位更大、耐海性更佳、功能更強，是海上鋼鐵長城，將捍衛主權、維護漁權、守護臺灣。」

　「當時我是評審委員，覺得臺船公司最有能力建造高緯度巡護船，今日我也將善盡督導之責，全力完成該型船艦的建造。」黃正弘致詞時，提到自己從「裁判」轉變為「老闆」的角色也強調，將責無旁貸如期如質完成該型巡護船，領導公司穩健推動國艦國造政策，做政府船艦產業本土化政策的重要推手。

　海巡署指出，我國目前已以捕魚實體身分加入「中西太平洋漁業委員會（WCPFC）、「南印度洋漁業協定」（SIOFA）等國際區域性漁業組織，共有超過2千艘遠洋漁船於世界三大洋作業；海上巡護、執法及搜救能量也必須向外延伸，高緯度遠洋巡護船與原有巡護船相比，在船體結構及設備性能上均有顯著提升。

　海巡署表示，「籌建海巡遠洋巡護船發展計畫」自民國111年起共計編列129億餘元執行，規劃10年內打造6艘新式高緯度遠洋巡護船，去（112）年9月19日由臺船公司得標，歷經近一年的規劃與設計，首艘於今（10）日正式開工，預計於2年內（115年8月）完成首艘船的建造作業。