文／余治賢 圖／黃一翔

聖地牙哥航太博物館於1963年創立，坐落於美國聖地牙哥巴爾波亞公園（Balboa Park）。創立之後即受到民眾喜愛，迅速成為聖地牙哥最受歡迎的博物館之一。當時博物館的館藏以驚人的速度成長，因為需要更多的空間擺放陳設，1965年夏天，博物館搬到了附近較大的電氣大樓。然而 1978年一場毀滅性大火，燒毀近50架早期飛行器，對博物館造成嚴重損失。兩年後遷移至現址重新開幕，規模雖不如前，展品卻更加精緻。

一來到這裡，馬上就會被擺放於博物館門口的F2Y海標式（Sea Dart）飛行器吸引，這架飛行器1953年在聖地牙哥灣試飛成功，是美國絕無僅有的噴射水上戰鬥機。但由於無法解決水面滑行震動造成的安全問題，最終未能成軍，只生產了5架，這架飛機是這裡的著名館藏之一。

聖地牙哥航太博物館，從航空業黎明時期的機種，到近代噴射機、太空艙，乃至當代的航空客運機型，在館內均完整陳設，絕對能滿足民眾對於各種飛行器的好奇。

一進展場，首先映入眼簾的是博物館2016年增設的「非」飛行器的陳設。這是一輛於911時損毀的警車，紀念當時第一批為此衝鋒陷陣的警員。此警車原隸屬於紐澤西州紐約市警局，並於911事發當日停於雙子星大廈下。兩棟樓倒塌的瞬間，粉塵與碎片漫天，停放在下方的車輛無一倖免。車輛損毀難以辨識，車主更是無從考察，唯一清晰可見的是這場災難造成的傷害。事發後，這輛警車就一直停放在那裏，足足有15年不曾被移動。2016年，館方特別將這輛車移置聖地牙哥航太博物館，以紀念911事件當時第一批犧牲的所有勇士們。看到此一展品的時空背景與自己如此接近，也讓人覺得格外震撼。

博物館中陳設，有懸吊在天上的飛行器，也有放置在移動路線中的。文物看似以不經意的方式陳設，實則仍有其布局巧思。櫃子中、牆壁上，處處皆是驚喜。不同於以往對博物館井然有序的印象，這裡的空間，流露著龐雜感，有點複雜，卻讓人有不一樣的視覺體驗及感受，彷彿在不大的展覽空間中，有無數的祕密及故事，等待我們去探索。

進入展區後，首先會進入長廊，這裡的主要陳設是飛行黎明時期的文物以及飛機模型與草圖。接著依照時間軸的進展，來到曾於一戰或二戰服役過的飛行器展區，福克E-III單翼戰鬥機（Fokker E-III Eindecker）是一戰期間德軍最出名的戰鬥機，曾經是王牌飛行員「紅男爵」Manfred von Richthofen的座駕。不僅如此，你也可以發現日本在二次世界大戰期間最著名的戰鬥機—零式艦上戰鬥機「零戰」，懸掛在空中展示；另外，被後世評價認為二戰主力戰鬥機中，綜合性能最出色的機種，更被Discovery選為史上十大戰鬥機之首的P-51野馬式戰鬥機（P-51 Mustang），也是館內的珍貴收藏之一。

此外，牆上或是展示櫃中不乏歷史文物，非常值得民眾仔細探索。值得一提的是，甚至可以看到抗戰時期我國頒給空軍美籍志願大隊飛行員的獎狀，不免覺得熟悉且感動。

逛完博物館，別忘了順便逛逛紀念品部，與飛機相關的紀念小物在這裡應有盡有，從勳章、飛行夾克到太空人的食物，都讓人大開眼界，彷彿又進入另一個展區。

如果對航空或是太空飛行器的歷史有興趣，想親眼目睹這些曾寫下歷史的飛行器，有機會一定要到聖地牙哥航太博物館走走，必能不虛此行。

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