◎李思平

　 從二戰以來，戰車就一直扮演著地面機動作戰的要角，而在正確運用的情況下，戰車性能優劣也對運用效率有很大影響。基此，籌獲最新型戰車在研發複雜性和高成本，也令各國軍方所面臨的規劃採購案時充滿挑戰。因此，將舊有戰車性能提升，成為強化戰力的選項之一。

 此外，反戰車武器普及化，投資戰車發展成為難題，因為很有可能錯判威脅發展，高估對於配套的準備能力，因而做出低效投資。基此，若評估研發或採購新型戰車不符效益，軍方可能會繼續沿用舊型改良，而不是採購新戰車，或者採購少數新戰車進行高低配。

　 現有戰車是否要進行性能提升，必然會有評斷標準值，例如可以透過升級外掛裝甲或改進系統，即可再有效使用。或是但透過沿用部分舊有車體進行翻新，也可滿足需求。

波蘭更新計畫新舊並重

　 以波蘭豹2戰車延壽案為例，波蘭自古就常遭到鄰國入侵，因此其建軍格外重視陸軍發展。作為前華沙公約國的波蘭，戰車有前蘇聯的T72、T72升級版的PT91、歐洲熱銷的德國豹2，以及近期向美國採購的M1和南韓生產的K2系列戰車。

 在未來更新計畫中，T72與PT91由於無升級價值因此將全數汰除，新採購M1A1 FEP、M1A2 SEPv2與M1A3 SEPv3將共有394輛，K2與K2PL將共有1000輛；豹2則有105輛A5，以及從A4升級的142輛豹2PL，組成247輛的豹2家族，共1641輛。現存的豹2相較於其他兩家族略顯老舊，其中又以A4最舊，因此波蘭採用升級方案，使其戰力平均。

　在採購價格上，波蘭國防部斥資47.5億美元採購250輛M1A2 SEPv3與其套件 ，平均一輛含套件為1900萬美元，而升級142輛豹2A4則為8.05億美元，平均一輛566萬美元，可見其差距之大。

　 作為歐洲最暢銷第三代戰車，豹2A4已有優異性能，因此PL型在升級上，只針對略為過時的火力及防護力進行加強。在觀瞄系統的部分，豹2PL的EMES 15射手瞄具與PERI R17車長獨立熱像儀，皆升級成波蘭國產KLW-1 Asteria第三代熱像儀，駕駛有KDN-1 Nyks日夜倒車攝影機，車長配備可切換射手瞄具或車長熱像儀螢幕。

 在火力方面，PL型雖繼續使用44倍徑120公厘戰車砲，但為能使用最新型120公厘DM63尾翼穩脫殼穿甲彈，與具備多種引信選擇的DM11程式化砲彈，制退器、彈底容納架皆進行更新，砲閂升級成可傳遞訊號版本，射控系統、電腦與彈道計算機亦全部升級，以匹配新彈藥。此外，為進一步增進安全性，主砲高低機、砲塔方向機也由舊有液壓式改進為全電力驅動。

 對於防護力，PL型砲塔配備全新外掛裝甲，防護力可超越豹2A5的水準，而車內裝甲壁亦安裝防破片襯墊，減少砲彈貫穿後的二次殺傷；同時還升級裝有Deugen-N藥劑的防爆滅火器，使車輛承受重損後，火災抑制系統仍能正常噴發藥劑。但為節省經費及維持機動力，PL型底盤並未進行強化。

 此外，車上裝備亦有部分升級，更新無線電數位匯流排，以及有裝甲保護之17kW動力輔助單元（APU），使之能適應更大的耗電量，以及關閉引擎後的待機能力。整體而言，豹2PL縱然非波蘭所有戰車中最優秀，火力亦不如韓製K2的55倍徑120公厘戰車砲、防護力也許不如美製M1，但在戰場上的致命性，仍讓敵人必須付出與消滅K2和M1相當的成本，這就是波蘭陸軍所期望的第三代戰車升級成果。

土耳其升級現有戰車

　 位於歐亞要衝的土耳其，陸軍雖然不像波蘭需要面對極端強大的敵人，但其廣闊國土亦需要大量戰車以滿足戰略需求。在土耳其陸軍目前的戰車序列中，共有2輛最新，而未來會交付100輛的自製阿爾泰（Altay）、339輛豹2、355輛豹1、166輛M60T、619輛M60A3 TTS和750輛M48A5T2，總數達2329輛，其中又以巴頓家族佔大宗，但各車種性能高低落差甚大。

 要將所有戰車換成第三代戰車，將耗費極大成本，因此軍方選擇繼續升級現有戰車，並發揮舊有戰車的殘餘價值，例如老舊的M48就用來支援步兵，阿爾泰和豹2則是作為裝甲精銳，其他戰車則是作為後勤補充。數量較多、狀態較好的M60家族則成為升級重點。

 目前所使用的M60T，是M60現代化升級典範，以原本M60為基礎，更新120公厘戰車砲、全新射控系統、觀瞄裝備與1000匹馬力發動機，並加裝楔形反應裝甲，進行全面的性能提升。M60T升級案雖能讓第二代戰車提升到第三代戰車水準，但改進程度受原本砲塔和底盤的空間所限制。基此，土耳其決定讓M60A3更換砲塔全面提高戰力，促成TİYK-M60A3的誕生。

　 M60T基本沿用原本砲塔和底盤，但全車大部分裝備都已更新，而TİYK-M60A3採用方式，則是沿用原本所有動力系統，但更換全新設計砲塔，並有效提高攻擊力。

 升級採用土耳其羅克珊國防工業（Roketsan）設計的MZK砲塔系統。可以安裝到T-72或M60的底盤，並能在最快速的情況下大幅提高作戰能力，同時全新低輪廓設計，比上述兩種戰車的原始砲塔要輕（較M60A3的砲塔輕1.5噸、較T72與M1的輕5噸）。

 MZK砲塔配備一門105公厘戰車砲以及自動裝彈機，並有18發備射砲彈置於砲塔尾的防爆彈藥艙內，讓車組員數量從4人減少至3人。MZK砲塔射控系統具備獵殲接戰能力，以及全新數位化介面，還有全電驅動的主砲高低機與砲塔方向機，在首發命中率和安全性方面都大幅提高。為提高狀況覺知和自衛能力，MZK砲塔配備雷射預警器、遙控武器站及環景攝影機，以及駕駛手使用的前後攝影機。

 另外，升級案中的MZK砲塔與底盤都配備爆炸反應裝甲，能抵擋RPG-7VR、TOW-2A、9M133等配備縱列彈頭的反戰車火箭與飛彈，讓面對現代化反戰車武器的M60，大幅提高生存性。在動力方面，TİYK-M60A3雖並未更換發動機，但加裝輔助動力單元，具備關閉引擎後的待機能力。

經費有限 延壽符合需求

 採購新型戰車所費不貲，令許多仍採用舊型戰車，經費有限的國家多選擇延壽方案。從波蘭和土耳其的案例中可以看到，前者是針對生能優異，但略為過時的戰車進行延壽，後者則是採取大幅更新。

 另一方面，對於預算更有限的國家，則僅會選擇關鍵部位進行更新，因此不論哪種方案，舊型戰車的更新升級，都是符合需求的最佳選擇。（作者為軍事作家）