◎陳軒泰

　 美製的拖式（TOW）飛彈自1970年代服役時，就號稱是「革命性的戰車殺手」，配備新型彈頭、改良的導引系統和更長的射程，是美國及盟國最常用的反戰車飛彈，至今已交付逾70萬具，創造無數戰果。根據報導，5月間，俄羅斯最新銳的T-14「阿瑪塔」戰車，在敘利亞被武裝分子使用的美製拖式反戰車飛彈擊毀，可見其戰鬥力強大。製造商雷神公司目前已展開下一代拖式飛彈研發，預計比現行的TOW 2B增加近一半射程，增加「射後不理」模式，讓飛彈可以自行引導至目標，提高射手生存率。美國陸軍規劃讓TOW繼續服役至2050年，使用將長達80年，可謂是「祖父級」武器。

　　零件持續升級和更換

　 拖式飛彈也是全世界反裝甲飛彈系統中，導引技術從「有線」到「光學」再到「無線」的指標性軍備之一。美國陸軍預計將拖式飛彈當成未來替換M2 Bradley（OMFV載人戰鬥載具選項）的必需裝備。雖然現在可以從現有軍備中選用，但五角大廈仍致力於2025至2026間配發下一代的拖式飛彈。　

　 雷神公司對拖式飛彈的每個零附件，持續進行升級和更換。目前服役的許多衍生型中，最新的反戰車型TOW 2B已具有4500公尺射程，原型的射程僅3000公尺，彈頭亦完全不同。　

　 早期的TOW彈頭直接撞擊戰車裝甲並爆炸，使用「定型裝藥」炸穿裝甲。這種第1代的彈頭對傳統鋼板具有殺傷性，但蘇聯和西方國家研發多層複合裝甲，結合不同的材料以分散爆炸力量，使拖式飛彈破壞力降低。因此，現在的TOW 2B飛越戰車頂部引爆，爆炸後高溫熔融金屬，高速穿過脆弱的戰甲車頂部裝甲，達到擊毀效果。　　

 維持高精準度手動操作功能　

　 雷神公司的另一個升級是更換全新的火箭推進劑，和改良的彈體空氣動力學設計，射程更遠，大幅縮短敵方的反應時間。同時，雷神也改良導引系統。最早的TOW是在其後側圈繞控制線，藉以修正飛彈飛行的導引信號（實際上是被牽引的線），從而使射手可以像導引遙控飛機一樣，讓飛彈精確地飛向目標。它正式的英文字母縮寫是「管狀發射、光學追蹤、導線引導」（Tube launch，Optical track，Wire guide─TOW）。如今，W代表「無線」（Wireless），因為2009年以後，更現代的版本不再使用光電導引纜線。　

　 即便如此，射手仍然必須將TOW導向目標，這是美國陸軍在作戰實況下最好用的功能。因為如果原始的目標被設定錯誤，它的導引系統可以讓訓練有素的射手，切換成高精準度和手動操作，避免誤擊。這是在正規陸軍與非傳統的反叛亂鎮暴戰場，和嚴格的交戰規則中必備的重要功能。　

　 但是，如果敵方能看到或聽到飛彈發射並且計算出飛彈的發射源，射手有可能受到敵人的反擊。因此，未來的拖式飛彈仍不會放棄人工控制的選項，但是可以增加自主模式，在這種模式下，射手可以指定目標、發射飛彈，然後在飛彈自行引導時，快速轉換發射位置。　　

　 新一代射程將超過6500公尺　

　 美國陸軍為拖式飛彈的悠久歷史感到自豪，因為數十年來一直在使用，而且有良好戰果。2019年，曾經慶祝從亞利桑那州圖森工廠交付第70萬具拖式飛彈。新型TOW 2B的彈頭和飛行路徑，與1970至80年代所用的完全不同。2B是攻頂式彈頭，先爬升到150公尺的高度，從末端俯衝攻擊目標。由於戰車頂部裝甲薄弱，加上飛彈使用2枚錐形裝藥的縱列彈頭，所以此種打擊效果極具毀滅性。同時因為採取高拋彈道，人員不必一直出現在目標的視野內，所以射手的隱蔽性更好，提高生存率。

　 另一款反戰車飛彈「標槍」也是採取「攻擊頂部」形式，標槍本身的彈頭會直接撞擊目標的最高部位裝甲，但TOW飛彈有更加豐富且實戰效果和優異的服役歷史，攻擊模式也較多元。雷神正在與美國陸軍作戰能力發展司令部的「航空與飛彈中心」簽訂合約，以在2020年第4季為拖式飛彈的增程範圍提供3場實彈展示，讓它成為下一代拖式飛彈的先驅，射程將超過6500公尺。

　 另有非官方說法，美國陸軍在思考開發「非視線導引版」飛彈，這種飛彈的優點是可以讓射手向自己看不見的目標射擊，但目標卻可以被無人機或感測器發現。而資料顯示，美國陸軍當局傾向採用目前正在研究的增程型拖式飛彈，現階段將致力於增加射程，尚無計畫研發非視距系統，但未來是否列入計畫，軍武專家認為此為必走的方向，只是時間與經費的問題而已。

　　力爭2025年配發美國陸軍　　

 拖式飛彈獲得青睞的關鍵，是使用單位對廠商以「視線導引」的研發技術深感興趣，因此技術能夠準確地將飛彈發射出去，並持續目視跟蹤到想要攻擊的目標。美國陸軍和雷神一直在保持這種能力，因為雙方都努力朝未來能夠整合「射後不理」的方向發展。　

　 在嚴格的國際交戰規則限制下，射手的視野對射出的飛彈一直觀察，控制飛行到擊中敵方目標，不傷及無辜。但是，作為新飛彈增加射程合約的一部分，雷神預計在正常接戰範圍（3000至4000公尺）內盡量縮短飛行時間。雷神與美國陸軍CCDC簽訂了「國防軍備技術聯盟」合約，將於2021年第4季之前交付3套增程拖式飛彈的原型。這項技術將轉移到雷神的TOW Kilo計畫中，該計畫最終會把當前開發的項目，轉變成合格且可穩定生產的軍備品項。

　 依計畫，美國陸軍將支持廠商最初目的，向配備OMFV新裝步戰車的首支部隊，提供新的拖式飛彈，努力達成在2025年前交付的時間表。根據最初的廠商建議書，在對OMFV的軍備性能要求中，TOW被指定為該系統的「多用途導引飛彈」。換言之，雷神必須能夠將TOW整合到美國陸軍的OMFV設計中。雷神希望隨著美國陸軍重新評估並且研究其需要，這些技術性能要求將會持續發展。

　 保持新舊系統兼容性

　無論未來美國製造的裝甲戰鬥載具（OMFV）產生何種變化，新型拖式飛彈都將與所有的舊發射器（例如M2 布萊德雷戰鬥車上的發射器）以及步兵部隊中的便攜式版本兼容。廠商的主要設計原則之一，就是向所有的美軍使用單位和將近40個國際客戶保持日後的新舊系統兼容性。能夠與任何版本的TOW發射器相容，一起使用增程飛彈，重點是為美軍提供增強的戰鬥能力，也希望維持既有的國際市場。做為一款反裝甲飛彈的長青樹，拖式飛彈仍是最具競爭力的武器，在不斷的改良下，將是跨世代的戰車剋星。

（作者為陸軍中校）