◎葉泓（譯）

（接上文）

　繼之，報告也針對戰甲車各種威脅進行評估，首先，反戰車飛彈不需使用高倍徑砲管，可輕易由輕型車輛或人員以發射器快速接戰，確實對主力戰車產生巨大威脅，尤其在較近距離的目視接戰中，若能有效隱藏伏擊行動企圖，便可對主力戰車造成致命性打擊。但反戰車飛彈單位成本極高，其中又以攻頂彈藥最為昂貴；此外，對於下車戰鬥的步兵來說，飛彈發射器過於沉重，僅能攜帶少量備用彈，戰術限制與脆弱性相對較高。

　美軍與英軍戰術教範認為，下車戰鬥仰賴複雜指揮技巧，步兵單位必須在乘車及下車戰鬥之間不斷過度變換。若欲攻擊重型裝甲部隊，反裝甲武器需要接近至目標3公里內，再以下車戰鬥方式滲透前進，方可有效接戰目標，但之後行動自由仍相對受限，難以迅速脫離戰鬥。以烏俄戰爭為例，防守方仰仗城市及森林地形，確實獲得可觀的反裝甲戰果。然而，戰車主砲射程仍遠超多數反裝甲武器，再加上俄軍戰車加裝隔熱遮罩，使標槍飛彈有效鎖定距離被迫縮減。因此，步兵接戰敵方戰車時仍充滿危險，容易造成大量戰損。綜上，反戰車飛彈雖構成威脅，但不代表主力戰車已過時無用。

　報告還說，輪型或履帶型甲車孰優孰劣雖長期爭論不斷，但目前仍無絕對定論。由於履帶型載具具備較優異的越野能力，輪型載具則以較低成本與公路快速移動效率占優勢；因此，任務中作戰構想，勢必有一方須遷就既有能力限制，以維持協同作戰的效能。加上裝備數量與戰備、部署限制，在現實考量中，輪型及履帶型載具仍須共同執行任務。

後勤需求仍是沉重負擔

　主戰車的後勤需求不容忽視，其基本預防保養工作對後勤及人力資源的巨大消耗，遠非輪型載具所能比擬。不過，主力戰車妥善率的重要性，也遠勝於打擊力與防護力。戰時在敵火條件下，對輕、重損主戰車進行戰場救濟的難度高，一旦脫離戰鬥完成回收後，便可在野戰保修站快速恢復妥善。在阿富汗作戰經驗中，戰場救濟行動的延遲，常使部隊增加作戰整備時間，也需派遣額外的戒護兵力，確保戰場救濟行動安全。

　從二戰經驗教訓得知，東線戰場的戰車平均被執行救濟及修復高達4次，而局部受損戰車數量則較全損數量高出1倍。戰後，蘇聯研究指出，在15至20日的作戰行動中，戰車戰損率平均為82%，其中70%可在修復後再度投入戰鬥。在作戰超過20日後，戰車故障率快速上升，也凸顯平時預防保養工作的重要。在戰時，野戰保修站通常較後方地區更為重要，但備份料件的存量不足，常延宕搶修工時。甚至，陪同戰車後送的乘員，亦經常因為職能不足，進而影響保修人員的維修作業。

 烏俄戰爭經驗已顯示，俄軍大部分裝甲車輛戰損，肇因於後勤保修不善。反之，烏軍為確保後勤設施及人員免受敵軍火力威脅，將保修站遠離前線約300公里，雖產生運送補給問題，但仍在2022年夏天達到每月修復20至30輛主力戰車的效率。不過，前線野戰保修站須避免集中大量待維修戰車，並採取分散配置方式，藉此降低遭敵偵察及精準打擊的可能，而分散進行保修作業，勢必將仰賴各車乘員高度職能，才能獨立完成大部分保修工作。最後，在武器裝備籌獲上，對於備份料件花費占比，將直接影響戰場上主力戰車保修能量，惟有供應無虞的料件，才可避免積累大量待修復戰車，快速恢復裝甲戰力。

 整體而言，未來主戰車需具備更優異的情監偵與目獲（ISTAR）能力，如整合偵察型無人機或發展新一代「透明」裝甲，可視為潛在解決方案。其中「透明」裝甲，乃透過在外部安裝高解析度鏡頭，為乘員提供延伸視野與消除盲區，增加對敵軍反裝甲武器攻擊的感知能力。此外，加裝被動（如挑戰者3型的鐳射警告接收器）或主動式感測器，可強化乘員對威脅來源的掌握，而相對增加的工作量，則可透過人工智慧（AI）技術解決。

提升戰車感知能力 可行之途

 當前的主力戰車總重介於60至70噸，倘若重量持續增長，戰車將受限於可用地形不足，限縮任務運用彈性。美國陸軍過往對M1「艾布蘭」戰車的重量設計亦存在分歧，因測試結果顯示，其對工兵架橋裝備的耐重性舉足輕重，亦需要透過配置重型裝備運輸車遂行運送及戰場救濟。因此，若能採用更輕的主力戰車，將有利於實施戰場救濟及修復，直接影響第一線部隊的裝甲戰力恢復。

 隨著反裝甲武器威力的增加，主戰車對主動防護系統的依賴愈來愈高。然而，該系統存在功率需求過高、電磁訊號易曝露位置，以及無法應對連續火力攻擊等問題，因此，提升ISTAR及車外態勢感知能力，是目前戰車改良設計最可行途徑。

　重型裝甲部隊強大的戰鬥力，仍然是高強度戰爭的最佳選擇，也是敵軍不容輕忽的重要威脅。然而，英國在國防預算不足狀況下，要求陸軍僅配置少量主戰車，並以更便宜、數量更多的中、輕型載臺共同組成核心，應對高強度戰爭，如此，在聯兵作戰時，極易遭敵摧毀而失去整體戰力。因此，英國近期已在採購「挑戰者3」主戰車及拳師（Boxer）甲車等決策中，理解對相關領域同步投資的重要性。

 不過，在資源及預算受限情況下，軍隊現代化的投資優序成重要課題，因為對所有領域進行全面、同步的改革極不現實。要使重型裝甲部隊得以在戰場有效生存，需要聯合兵種部隊形塑戰場，防範敵方無人機及精準火力威脅，並有效運用欺敵削弱對手戰力。

 以此，主力戰車仍應做為聯合兵種作戰編組的核心，有效發揚其機動性與火力。不過，維持戰力的先決條件，仍是充分的後勤支援，提升乘員保修能力，不間斷地執行戰場救濟及搶修，並以分散配置方式避免遭敵精準打擊。上述重要措施與訓練，不僅能彌補軍事投資的不足，更將是維持重型裝甲部隊戰力不墜的重要關鍵。（完）

（譯稿來源：英國智庫「皇家國防安全聯合軍種研究所」研究報告）